<div data-empty="false">«كل الطرق تؤدي إلى روما».. عبارة جرت على ألسنة الملايين لقرون طويلة، حتى رسخت في الذاكرة وكأنها حقيقة لا تقبل الشك، وتجسّد عظمة الإمبراطورية وعاصمتها الأسطورية، لكن دراسة حديثة جاءت لتقلب هذا الاعتقاد رأساً على عقب؛ فعندما أعاد العلماء فحص شبكة الطرق التي ربطت أرجاء الإمبراطورية الرومانية، ظهرت مفاجأة لافتة وهي أن روما لم تكن القلب الأكثر اتصالًا بشرايين إمبراطوريتها، خلافًا لما يوحي به المثل الشهير.</div><div data-empty="false">وكشف بحث جديد وموسع حول شبكة الطرق في الإمبراطورية الرومانية أن العديد من المدن الرومانية الأخرى كانت تتمتع بشبكة طرق أكثر اتصالًا من روما خلال العصور القديمة.</div><div data-empty="false">وكتب الباحثون في ورقة بحثية نُشرت في مجلة «Nature Communications» أن مدناً كبرى مثل أنطاكية، وأنقيرة التي تُعرف اليوم باسم أنقرة، وبيزنطة، إلى جانب كورنث في اليونان، كانت تتمتع بموقع أفضل من روما بالنسبة للمسافرين برا.</div><div data-empty="false">وأشار الباحثون إلى أن الإمبراطورية الرومانية، في أوج اتساعها عام 117 ميلاديًا، كانت تغطي نحو 2.1 مليون ميل مربع، أي ما يعادل 5.5 ملايين كيلومتر مربع، حول البحر الأبيض المتوسط، وتمتد على أجزاء واسعة من أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.</div><div data-empty="false">وعلى مدى سنوات، عمل العلماء على إنشاء أطلس رقمي ضخم يحمل اسم «إيتينر-إي» (Itiner-e)، ويضم ما يقرب من 300 ألف كيلومتر من الطرق الرومانية. وفي الدراسة الجديدة، استخدم الباحثون هذه البيانات لحساب مدى جودة اتصال المدن الرومانية المختلفة بشبكة الطرق.</div><div data-empty="false">لكن المفاجأة أن «أهم طريق وسيط» في الإمبراطورية الرومانية برًا، وفقًا لما حددته الدراسة، لم يكن يمر عبر روما من الأساس.</div><div data-empty="false">وقال توم بروغمانز، الأستاذ المشارك في الدراسة وأستاذ علم الآثار الكلاسيكية في جامعة آرهوس بالدنمارك، لموقع "Live Science" إن هذا الطريق «يتبع الساحل الشمالي الإفريقي وساحل بلاد الشام مرورًا بأنطاكية وبالقرب من أنقرة، ثم يعبر إلى أوروبا عند القسطنطينية، ويمر عبر وادي بو وميلانو إلى فرنسا».</div><div data-empty="false">أما المدن الأخرى التي تمتعت باتصال جيد بشبكة الطرق، فكان وراء ذلك عدد من العوامل. فعلى سبيل المثال، كانت كورنث أكثر اتصالًا بالشبكة لأن الطرق التي تمر عبرها كانت تربط شبه جزيرة البيلوبونيز اليونانية ببقية مناطق اليونان، بينما كانت أنقرة أكثر اتصالًا لأنها شكلت مركزًا حيويًا للنقل في الأناضول.</div><div data-empty="false">ويرجح الباحثون أن موقع روما الجغرافي الفريد كان أحد الأسباب الرئيسية وراء عدم اتصالها بشبكة الطرق بالدرجة نفسها التي تمتعت بها تلك المدن.</div><div data-empty="false">وأوضح بروغمانز أن «شبه الجزيرة الإيطالية هي ملحق بشبكة طرق الإمبراطورية، وروما تقع في منتصف هذا الملحق». وأضاف: «عندما ننظر إلى جميع التحركات داخل شبه الجزيرة الإيطالية بأكملها، صُدمنا باكتشاف أن الطريق الأكثر مركزية يتبع في الواقع ساحل البحر الأدرياتيكي المقابل، متجاوزًا روما تمامًا».</div><div data-empty="false">ووجدت الدراسة أيضًا أن الطرق الرومانية كانت تميل إلى أن تكون مستقيمة عندما تسمح طبيعة الأرض بذلك، لكنها لم تكن مستقيمة بالدرجة نفسها التي تتميز بها الطرق الحديثة.</div>

سقوط الأسطورة.. كل الطرق لم تكن تؤدي إلى روما

<div data-empty="false">أبرمت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد)، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية «EBRD»، اتفاقية قرض بقيمة تصل إلى 25 مليون يورو، لدعم مشروع تحويل العمليات التشغيلية في محطة الحاويات الجنوبية التابعة للمجموعة في ميناء كونستانتسا إلى التشغيل بالطاقة الكهربائية، في خطوة تُعزِّز كفاءة العمليات وتُسهم في الحد من الانبعاثات الكربونية.</div><div data-empty="false">ويُعد هذا التمويل أول قرض أخضر مخصص للمحطة، ويأتي كجزء من برنامج استثماري شامل بقيمة 100 مليون يورو يستهدف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 6000 طن سنوياً.</div><div data-empty="false">وتُمثل هذه الخطوة الاستثمارية إنجازاً جديداً ضمن إستراتيجية مجموعة «دي بي ورلد» لخفض الانبعاثات الكربونية في رومانيا، وتؤكد التزامها بتسريع التحوّل نحو عمليات أكثر كفاءة واستدامة ومنخفضة الانبعاثات.</div><div data-empty="false">ويُسهم المشروع من خلال استبدال المعدات التقليدية العاملة بالديزل بمعدات كهربائية حديثة، إلى جانب توفير تقنية التغذية الكهربائية البرية للسفن أثناء رسوها، في تعزيز جودة الهواء، والحد من مستويات الضوضاء، ورفع كفاءة العمليات وموثوقيتها، بما ينعكس إيجاباً على تجربة المتعاملين.</div><div data-empty="false">ويجمع برنامج التحويل إلى الطاقة الكهربائية بين تمويل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ومنح مقدمة من الاتحاد الأوروبي والحكومة الرومانية.</div><div data-empty="false">وإلى جانب قرض البنك، يتم تنفيذ المشروع بدعم من منحة بقيمة 19.7 مليون يورو بموجب «مرفق البنية التحتية للوقود البديل» التابع للاتحاد الأوروبي، والذي يُشكِّل جزءاً من «مرفق ربط أوروبا»، حيث يعمل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية كشريك تنفيذي للاتحاد الأوروبي، كما حصل المشروع على تمويل بقيمة 7.5 مليون يورو بموجب «برنامج النقل في رومانيا 2021-2027».</div><div data-empty="false">ويتكون الاستثمار من شقين أساسيين: الشق الأول ويمثل استثماراً بقيمة 53.8 مليون يورو، لتأسيس البنية التحتية الأساسية للتحوّل إلى الطاقة الكهربائية، بما يشمل شبكات كهربائية جديدة، ومحطات تحويل وتوزيع، فضلاً عن أنظمة التغذية الكهربائية البرية التي تتيح للسفن الاتصال بشبكة طاقة الميناء أثناء رسوها في المحطة، ويشمل هذا الشق أيضاً إنشاء خط ربط جديد بمحطة توليد الطاقة والشبكة الرئيسية للميناء، إلى جانب إعادة تأهيل الطرق المؤدية إلى المحطة، وإضافة 10 جرارات ساحة كهربائية مزودة ببنيتها التحتية للشحن، بما يُعزِّز كفاءة العمليات ويدعم مستهدفات الاستدامة.ويتضمن الشق الثاني استثماراً بقيمة 46.2 مليون يورو لتوفير أحدث المعدات التشغيلية، بما يشمل رافعات ساحة جسرية بإطارات مطاطية تعمل بالطاقة الكهربائية ويتم تشغيلها عن بُعد، ورافعتين ساحليتين متحركتين تعملان بالكهرباء، بالإضافة إلى تعزيز الأسطول بجرارات ساحة كهربائية إضافية.</div><div data-empty="false">الاستدامة </div><div data-empty="false">وقالت سفيتلانا بالابان، الرئيس التنفيذي لـ مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» في كونستانتسا، إن الاستدامة في مشهد التجارة العالمية اليوم أصبحت ركيزةً أساسية لتعزيز تنافسية الموانئ، ويُجسِّد هذا الاستثمار رؤية «دي بي ورلد» الرامية إلى مواءمة نمو محطة الحاويات الجنوبية في كونستانتسا مع التزام المجموعة العالمي بخفض الانبعاثات الكربونية. وأوضحت أنه من خلال تسريع التحوّل نحو تشغيل المعدات بالطاقة الكهربائية، لا تعزِّز المجموعة قدرة متعامليها على بناء سلاسل إمداد أكثر مرونة واستدامة فحسب، بل نُرسِّخ أيضاً مكانة كونستانتسا كمركز رائد للحاويات الخضراء في منطقة البحر الأسود.</div><div data-empty="false">ويأتي مشروع تحويل «محطة الحاويات الجنوبية في كونستانتسا» إلى الطاقة الكهربائية كأحدث حلقة في سلسلة طويلة من الاستثمارات التي ضختها مجموعة «دي بي ورلد» لتوسيع وتحديث عملياتها في كونستانتسا؛ وخلال عام 2024، عزَّزت المجموعة قدراتها التشغيلية بافتتاح محطة حاويات مخصصة لبضائع المشاريع، إلى جانب محطة جديدة لسفن البضائع المدحرجة، وذلك في إطار استثمار بلغت قيمته 65 مليون يورو.</div><div data-empty="false">وفي ديسمبر 2025، أنجزت الشركة أيضاً منصة متعددة الوسائط بمساحة 119,000 متر مربع، وقد ساهمت هذه الاستثمارات في تعزيز الدور الإستراتيجي للمحطة كبوابة حيوية تربط بين وسط أوروبا، ومنطقة البحر الأسود، وأوكرانيا، وجورجيا، ومولدوفا.</div>

لتشغيل محطة كونستانتسا في رومانيا بالطاقة الكهربائية

اتفاقية بين «موانئ دبي العالمية» و«الأوروبي لإعادة الإعمار» بقيمة 25 مليون يورو

<div data-empty="false">اكتشف علماء آثار بأنطاليا في تركيا شارعاً رومانياً وأزقة جديدة في مدينة سايد القديمة.</div><div data-empty="false">ووفقاً للبروفيسورة فريشته علانيالي، رئيسة فريق البحث، يعود تاريخ الطريق المكتشف إلى بدايات عهد الإمبراطورية الرومانية، أي آلاف السنين. ومن شأن هذا الاكتشاف أن يسهم في تقديم فهم أوضح لآلية دخول السكان إلى هذه المدينة المتوسطية الكبرى، وطرق تنقلهم داخلها، وكيفية استخدامهم لمرافقها المختلفة.</div><div data-empty="false">كما سيساعد الاكتشاف في توضيح التخطيط العمراني للمدينة، وكيف تطورت شبكة الطرق عبر الزمن، وآلية ترابط الشوارع فيما بينها. ويولي الباحثون أهمية خاصة للزقاق الواقع جنوب الطريق الرئيسي المكتشف حديثاً، إذ ستتيح أعمال التنقيب دراسة تنظيم الأحياء السكنية بمزيد من التفاصيل، وتتبع تطور مدينة سايد القديمة عبر مختلف الحقب التاريخية. وتجدر الإشارة إلى أن مدينة سايد، المعروفة أيضاً باسم «سيدا»، كانت ميناء مهماً في إقليم بامفيليا القديم.</div>وبفضل موقعها الساحلي، شكّلت حلقة وصل بين جنوب الأناضول وبحر إيجة وشرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود. وعثر علماء الآثار كذلك على بقايا عدة موانئ صغيرة، ما يشير إلى وجود بنية تحتية بحرية أكثر تطوراً مما كان يُعتقد سابقاً.

اكتشاف شارع وأزقة رومانية عمرها آلاف السنين

<div data-empty="false">شهدت إسبانيا اكتشافاً أثرياً لافتاً أعاد تسليط الضوء على عمق العلاقات التجارية والثقافية التي ربطت حضارات البحر الأبيض المتوسط قبل آلاف السنين، بعدما عثر علماء آثار على تميمة داخل مقبرة قديمة في مقبرة «إل تورو» الواقعة في شبه الجزيرة الأيبيرية. </div><div data-empty="false">وأثار الاكتشاف تساؤلات واسعة حول الكيفية التي وصلت بها تميمة مصرية إلى منطقة تبعد مئات الكيلومترات عن وادي النيل، في زمن سبق السيطرة الرومانية على إسبانيا بقرون طويلة وفق ديلي جالاكسي.</div><div data-empty="false">وعُثر على تميمة الجعران داخل مقبرة تعود إلى شعب أوريتاني، أحد الشعوب المحلية القديمة في إيبيريا، إلى جانب رفات محروقة وقطع جنائزية تعكس الطقوس الإيبيرية التقليدية، إلا أن التميمة نفسها بدت مختلفة تماماً، إذ صنعت من الخزف وزُينت بنقوش هيروغليفية مصرية، ما أكد أصلها المصري القديم.</div><div data-empty="false">ويُعد الجعران من أشهر الرموز الدينية في الحضارة المصرية القديمة، حيث ارتبط بخنفساء الجعران المقدسة التي اعتبرها المصريون رمزاً للتجدد والبعث ودورة الحياة. </div><div data-empty="false">وكان المصريون يربطون حركة الخنفساء بإله الشمس «رع»، لذلك استخدمت الجعارين على نطاق واسع في صناعة التمائم والحلي والأختام الجنائزية، كما وُضعت داخل المقابر اعتقاداً بأنها تمنح الحماية للميت في الحياة الآخرة.</div><div data-empty="false">ويحمل الجعران المكتشف نقوشاً هيروغليفية وديموطيقية تشير، بحسب الباحثين، إلى لقب ارتبط بعدد من فراعنة الأسرة السادسة والعشرين، وهو ما يرجح أن القطعة تعود إلى فترة ازدهار التجارة المصرية في شرق المتوسط. </div><div data-empty="false">كما يعتقد علماء الآثار أن التميمة ربما كانت تخص شخصاً ذا مكانة رفيعة، مثل تاجر أو شخصية نافذة، قبل أن تنتقل عبر شبكات التجارة البحرية إلى غرب البحر المتوسط.</div><div data-empty="false">ويرجح الباحثون أن التجار الفينيقيين والبونيين لعبوا الدور الأكبر في نقل هذه القطعة إلى شبه الجزيرة الأيبيرية، إذ أسسوا خلال القرن السادس قبل الميلاد شبكات تجارية واسعة ربطت مصر بموانئ المتوسط الغربية.</div><div data-empty="false">وهناك احتمال أنه ربما انتقل عبر تلك الطرق التجارية حتى وصل إلى وادي جبلون القريب من موقع المقبرة، وهو ما يعكس حجم التبادل التجاري والثقافي بين الحضارات القديمة.</div><div data-empty="false">ولا تكمن أهمية الاكتشاف في الجعران وحده، بل في السياق الذي عُثر فيه عليه، إذ وُجد إلى جانب أدوات دفن محلية تعود لشعب أوريتاني، ما يشير إلى أن التأثير المصري لم يكن مجرد تبادل سلع، بل ربما امتد إلى الرموز والمعتقدات الثقافية أيضاً. </div><div data-empty="false">ويرى باحثون أن هذا النوع من الاكتشافات يغيّر الصورة التقليدية عن عزلة الحضارات القديمة، ويؤكد وجود عالم مترابط عبر التجارة والرموز المشتركة منذ آلاف السنين.</div><div data-empty="false">ورغم أهمية الاكتشاف، لا تزال الأسئلة مطروحة حول الزمن الدقيق الذي وصلت فيه التميمة إلى إسبانيا، وما إذا كانت قد انتقلت مباشرة من مصر أم عبر وسطاء فينيقيين.</div><div data-empty="false"> كما أن الموقع الأثري لا يزال يخضع لعمليات تنقيب مستمرة، وسط توقعات بالكشف عن قطع أثرية جديدة قد تساعد في فهم أوسع لطبيعة العلاقات بين مصر القديمة وشعوب غرب المتوسط.</div><div data-empty="false">ويؤكد هذا الاكتشاف أن النفوذ الثقافي للحضارة المصرية لم يقتصر على حدود وادي النيل، بل امتد عبر البحار ليصل إلى مناطق بعيدة، تاركاً بصماته في حضارات أخرى، حتى بعد مرور آلاف السنين على تلك الرحلات التجارية القديمة.</div>

تميمة مصرية في مقبرة بإسبانيا.. كيف وصلت إلى هناك؟

أصبح ChatGPT بسرعة الأداة الأكثر استخدامًا في عالم الذكاء الاصطناعي، حيث يعتمد عليه ملايين المستخدمين يوميًا لإنجاز المهام الكتابية، والبحث، والإبداع، إلا أن الكثيرين لم يكتشفوا إلا جزءًا بسيطًا فقط مما يمكن أن يقدمه هذا المساعد الذكي.هل تخيلت يومًا أن بإمكان ChatGPT تحليل مستندات قانونية معقدة خلال ثوانٍ، أو مساعدتك في تخطيط تطبيقك القادم، أو حتى إنشاء محتوى تعليمي مصمم خصيصًا لأسلوبك في التعلم؟هذه ليست إمكانيات مستقبلية، بل ميزات متاحة الآن إذا عرفت كيف تطلبها بالطريقة الصحيحة. بعد تجربة العديد من الطرق غير التقليدية، إليك خمسة أوامر ذكية ستوفر عليك الوقت، المال، والجهد:1. تلخيص وإعادة كتابة مستندات PDFتصفح المستندات الطويلة قد يكون مرهقًا، لكن مع ChatGPT يمكنك استخراج المعلومات الأساسية بسرعة دون الحاجة إلى قراءة كل كلمة.جرّب هذا:"إليك ورقة بحثية. هل يمكنك تلخيص النتائج الرئيسية في 300 كلمة، بالإضافة إلى ملخص من خمس نقاط أساسية؟"هذا يوفر عليك ساعات من القراءة ويمنحك فهمًا فوريًا للمحتوى، خاصة في المجالات الأكاديمية والقانونية والتقنية.2. إنشاء إطارات سلكية لمواقع الويب والتطبيقاتبدلًا من قضاء ساعات في تعلم أدوات التصميم، يمكن لـ ChatGPT مساعدتك في إنشاء مخططات أولية (Wireframes) لمشروعك بسهولة.مثال:"أصمم تطبيقًا لحجز المدربين الشخصيين. هل يمكنك إنشاء مخطط يحتوي على الصفحة الرئيسية، وملفات تعريف المدربين، ونظام الحجز، ولوحة تحكم المستخدم؟"سيقدم لك ChatGPT تخطيطًا مبسطًا يساعدك في تصور مشروعك قبل الانتقال إلى مرحلة التصميم التفصيلية.3. معلم ذكي شخصيلا تتكيف طرق التعلم التقليدية مع الجميع، لكن ChatGPT يمكنه تقديم الشروحات وفقًا لأسلوبك الخاص، واختبار فهمك بطريقة تفاعلية.جرّب هذا:"اشرح تاريخ الإمبراطورية الرومانية ببساطة، ثم اختبرني بخمسة أسئلة متعددة الخيارات مع توضيح الإجابات."بهذا تحصل على تجربة تعليمية شخصية وفعالة، كما لو كان لديك معلم خاص متاح في أي وقت.4. إنشاء ورقة لأي مهارةبدلًا من البحث في مقاطع الفيديو والمقالات الطويلة، اطلب من ChatGPT إنشاء دليل مختصر يلخص أهم المعلومات التي تحتاجها.مثال:"أريد تعلم أساسيات تحرير الفيديو في Adobe Premiere Pro. أنشئ لي ورقة تتضمن الخطوات الأساسية والاختصارات المفيدة."ستحصل على مرجع عملي يمكنك استخدامه وتحديثه بسهولة أثناء التعلم.5. تتبع السعرات الحرارية بسهولةبدلًا من إدخال كل مكون يدويًا في تطبيقات التغذية، يمكنك ببساطة وصف وجبتك وسيساعدك ChatGPT في تقدير قيمتها الغذائية.جرّب هذا:"كم عدد السعرات الحرارية في وجبتي: بيضتان مخفوقتان، خبز محمص بالقمح الكامل مع زبدة الفول السوداني، وموزة؟"إلى جانب الحساب الدقيق، يمكن للذكاء الاصطناعي اقتراح بدائل صحية بناءً على وجبتك، مما يجعله مساعدًا غذائيًا أكثر ذكاءً ومرونة.

5 استخدامات مذهلة لـ ChatGPT ستتمنى لو عرفتها من قبل

دبي - البيان اطّلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، يرافقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على «مشروع ريل باص RAILBUS»، وهو نظام نقل جماعي مستقبلي مستدام، يعمل بالطاقة الشمسية، يهدف إلى إعادة تعريف التنقل الحضري، حيث يتميز بتصميمه المبتكر وقدرته على القيادة الذاتية وعملياته الصديقة للبيئة، ما يجعله حلاً مستداماً وفعالاً للنقل الجماعي. كما اطّلع سموه على مشروع «ثيرم دبي»، الذي يضم منتجعاً صحياً وحديقة تفاعلية ويعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط والأطول في العالم، وسيتم تنفيذه في حديقة زعبيل بتكلفة تقديرية تبلغ ملياري درهم إماراتي، بتمويل من تحالف يضم شركاء ماليين محليين ودوليين. جاء ذلك خلال تفقّد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم منصة هيئة الطرق والمواصلات في القمة العالمية للحكومات 2025. رافق سموه خلال الجولة سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي رئيس مجلس دبي للإعلام، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي الرياضي، ومعالي محمد عبدالله القرقاوي، وزير شؤون مجلس الوزراء رئيس مؤسسة القمة العالمية للحكومات، ومعالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي. «ريل باص» واستمع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، لشرح من معالي مطر الطاير عن نظام «ريل باص»، الذي يعد أحد الحلول المبتكرة لتوفير نقل مستدام يعمل بالطاقة الشمسية، وينسجم مع استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، واستراتيجية «مواصلات عامة عديمة الانبعاثات في إمارة دبي 2050»، واستراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة 2030، الرامية لتحويل 25 % من إجمالي الرحلات في دبي لرحلات ذاتية القيادة في عام 2030، حيث أوضح معاليه أن المشروع يأتي في إطار حرص هيئة الطرق والمواصلات على تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، ودعم الشركات الناشئة، لتطوير نظام نقل مستقبلي ذاتي القيادة مستدام يعتمد على الطاقة الشمسية، وبنية تحتية اقتصادية ذات كفاءة تشغيلية عالية، يسهم في تعزيز التكامل مع أنظمة المواصلات الرئيسة في الإمارة، ويدعم رحلات الميل الأول والأخير، لتسهيل حركة تنقل السكان والزوار في المناطق الحضرية بشكل آمن وسهل ومستدام. وقال معالي مطر الطاير، في معرض شرحه، إنه قد جرى تصميم وتصنيع عربات «ريل باص» باستخدام أحدث التقنيات التي ترتكز على الاستدامة، وتشتمل على مكونات ووحدات عالية الكفاءة، لتحقيق أقصى قدر من السلامة، مع تقليل تكاليف الطاقة والصيانة، حيث صُنعت بأسلوب قابل للتطوير بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد من مواد قابلة لإعادة التدوير، ما أسهم في خفض وزنها إلى سبعة أطنان، ويبلغ طول العربة 11.5 متراً، وعرض 2.6 متر، وارتفاع 2.9 متر، وتتسع لأربعين راكباً، وتبلغ سرعتها القصوى 100 كيلومتر في الساعة، وصممت العربة من الداخل بطريقة مبتكرة روعي فيها توفير مساحات واسعة للركاب، ومقاعد وإضاءة مريحة، وتوفير خدمة واي فاي. وأضاف معالي الطاير: «ما يميز «ريل باص» انخفاض تكلفة تنفيذ البنية التحتية والتشغيلية الخاصة بالنظام، مقارنة بأنظمة النقل المشابهة بنسبة تتراوح بين 20 إلى 30 %، وانخفاض كلفة استخدام الطاقة، نظراً لاعتماده على الطاقة الشمسية بشكل أساسي في تشغيله، وكذلك انخفاض وزن العربة، المصنعة من مواد مستدامة معاد تدويرها مثل الألياف الكربونية، إلى جانب سرعة التنفيذ»، مشيراً إلى أن الهيئة ستستكمل خلال العامين المقبلين الدراسات الفنية الخاصة بالنظام، وبناء على تطوره سيتم تحديد الخطوات المقبلة المتعلقة بتحديد أفضل المواقع لتجربة تشغيل النظام للوقوف على كفاءته التشغيلية وتكامله مع مختلف وسائل المواصلات في الإمارة. «ثيرم دبي» واطّلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على المشروع الأيقوني «ثيرم دبي»، الذي يمتد على مساحة 500 ألف قدم مربعة، ويصل ارتفاعه إلى 100 متر، مع قدرة استيعابية تصل إلى 1.7 مليون زائر سنوياً، ويضم مناطق للعلاج الطبيعي وأحواضاً حرارية متنوعة، وطوابق مخصصة للرفاهية، ومطعماً حاصلاً على نجمة ميشلان، إضافة إلى ثلاثة شلالات بارتفاع 18 متراً، كما يضم المنتجع تجربة مائية واسعة تشمل 4500 متر مربع من أحواض السباحة الداخلية والمدرجات، وحديقة مائية داخلية تحتوي على 15 منزلقاً، إلى جانب قطع فنية تضفي طابعاً فريداً على تجربة الزائر. واستمع سموه إلى شرح عن المشروع، الذي يشتمل على ثلاث مناطق؛ الأولى للأنشطة، وهي عبارة عن منطقة عائلية، تجمع بين الترفيه والاسترخاء والأنشطة الصحية، لمختلف الفئات العمرية، والثانية للاستراحة، وهي مخصصة للبالغين، وتضم حمامات استرخاء داخلية وخارجية ومسابح مياه معدنية وغرف بخار، وتوفر العلاجات الطبيعية القائمة على المياه الكبريتية، أما المنطقة الثالثة، فهي مخصصة للاستجمام، وتتيح لزوارها إعادة اكتشاف جمال الحياة في مجمع حراري واسع يشمل الساونا وغرف البخار المصممة بأسلوب مبتكر عالي الجودة، يرتقي بتجربة الزوار إلى أعلى مستوى من الراحة. تجارب فريدة ويرتكز تصميم مبنى المنتجع الصحي الذي تنفذه مجموعة ثيرم العالمية، الرائدة في تملك وتطوير وتشغيل مرافق مبتكرة تعيد تعريف مفهوم جودة الحياة، على جعل الطبيعة والمياه في قلب المشروع، لتوفير العناصر التي تسهم في تعزيز جودة حياة الإنسان والمجتمع، ويضم أكبر حديقة نباتية داخلية في العالم، تعزز التنوع البيولوجي الحضري والاستدامة البيئية، وتضم أكثر من 200 نوع من النباتات من مختلف دول العالم، إضافة إلى المياه الحرارية الدافئة الصافية، والساونا ومسابح المياه المعدنية العلاجية. وتتضمن المسابح الأمواج والمنزلقات المائية، وعلاجات السبا الفاخرة التي تجمع بين التقاليد القديمة للمسابح من مختلف أنحاء العالم مثل المسابح الرومانية والتركية، والينابيع الساخنة اليابانية، والساونا الإسكندنافية، إلى جانب إقامة مئات الأنشطة المائية والفنية وتوظيف التكنولوجيا لتوفير تجربة فريدة للزوار. ويعكس تصميم المبنى الهندسة المستدامة في الموارد من خلال أحدث التقنيات في معالجة المياه وتدفئتها وتبريدها، حيث يتم إعادة تدوير 90 % من المياه المستخدمة في المسابح الحرارية، و80 % من احتياجات الهواء النقي والتبريد، يتم توفيرها من مصادر الطاقة النظيفة، كما سيكون المشروع عبارة عن مركز ثقافي لاستضافة العروض الفنية المبتكرة من حول العالم.

يرافقه حمدان بن محمد

محمد بن راشد يطّلع على نظام النقل المستقبلي «ريل باص» والمشروع الأيقوني «ثيرم دبي»

اطّلع صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، يرافقه سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على مشروع ريل باص "RAILBUS"، وهو نظام نقل جماعي مستقبلي مستدام، يعمل بالطاقة الشمسية، يهدف إلى إعادة تعريف التنقل الحضري، حيث يتميز بتصميمه المبتكر وقدرته على القيادة الذاتية وعملياته الصديقة للبيئة مما يجعله حلاً مستدامًا وفعّالًا للنقل الجماعي.كما اطّلع سموه على مشروع "ثيرم دبي"، الذي يضم منتجعاً صحياً وحديقةً تفاعلية ويُعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط والأطول في العالم، وسيتم تنفيذه في حديقة زعبيل بتكلفة تقديرية تبلغ 2 مليار درهم إماراتي، بتمويل من تحالف يضم شركاء ماليين محليين ودوليين.جاء ذلك خلال تفقّد صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم منصة هيئة الطرق والمواصلات، في القمة العالمية للحكومات 2025، التي تعقد في دبي خلال الفترة من 11 - 13 فبراير الجاري.رافق سموّه خلال الجولة سموّ الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي رئيس مجلس دبي للإعلام، وسموّ الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي الرياضي، ومعالي محمد عبد الله القرقاوي، وزير شؤون مجلس الوزراء، رئيس مؤسسة القمة العالمية للحكومات، ومعالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي.<h2>&nbsp;ريل باص&nbsp;</h2>واستمع صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، لشرح من معالي مطر الطاير، عن نظام "ريل باص"، الذي يُعد أحد الحلول المبتكرة لتوفير نقل مستدام يعمل بالطاقة الشمسية، وينسجم مع استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، واستراتيجية "مواصلات عامة عديمة الانبعاثات في إمارة دبي 2050"، واستراتيجية دبي للتنقّل ذاتي القيادة 2030، الرامية لتحويل 25% من إجمالي الرحلات في دبي لرحلات ذاتية القيادة في عام 2030، حيث أوضح معاليه أن المشروع يأتي في إطار حرص هيئة الطرق والمواصلات على تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، ودعم الشركات الناشئة، لتطوير نظام نقل مستقبلي ذاتي القيادة، مستدام يعتمد على الطاقة الشمسية، وبنية تحتية اقتصادية ذات كفاءة تشغيلية عالية، يسهم في تعزيز التكامل مع أنظمة المواصلات الرئيسة في الإمارة، ويدعم رحلات الميل الأول والأخير، لتسهيل حركة تنقل السكان والزوار في المناطق الحضرية بشكل آمن وسهل ومستدام.<h2>تصميم العربات</h2>وقال معالي مطر الطاير في معرض شرحه، أنه قد جرى تصميم وتصنيع عربات "ريل باص" باستخدام أحدث التقنيات التي ترتكز على الاستدامة، وتشتمل على مكونات ووحدات عالية الكفاءة، لتحقيق أقصى قدر من السلامة، مع تقليل تكاليف الطاقة والصيانة، حيث صُنعت بأسلوب قابل للتطوير بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد من مواد قابلة لإعادة التدوير، ما ساهم في خفض وزنها، إلى سبعة أطنان، ويبلغ طول العربة 11.5 متر، وعرض 2.6 متر، وارتفاع 2.9 متر، وتتسع لأربعين راكباً، وتبلغ سرعتها القصوى 100 كيلومتر في الساعة، وصممت العربة من الداخل بطريقة مبتكرة روعي فيها توفير مساحات واسعة للركاب، ومقاعد وإضاءة مريحة، وتوفير خدمة واي فاي.<h2>مميزات &quot;ريل باص&quot;</h2>وأضاف معالي الطاير: "ما يميز "ريل باص"، انخفاض تكلفة تنفيذ البنية التحتية والتشغيلية الخاصة بالنظام، مقارنة بأنظمة النقل المشابهة بنسبة تتراوح بين 20 إلى 30%، وانخفاض كلفة استخدام الطاقة، نظراً لاعتماده على الطاقة الشمسية بشكل أساسي في تشغيله، وكذلك انخفاض وزن العربة، المصنعة من مواد مستدامة معاد تدويرها مثل الألياف الكربونية، إلى جانب سرعة التنفيذ"، مشيراً إلى أن الهيئة ستستكمل خلال العامين القادمين الدراسات الفنية الخاصة بالنظام، وبناء على تطوره سيتم تحديد الخطوات القادمة المتعلقة بتحديد أفضل المواقع لتجربة تشغيل النظام للوقوف على كفاءته التشغيلية وتكامله مع مختلف وسائل المواصلات في الإمارة.<h2>ثيرم دبي</h2>واطّلع صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، على المشروع الأيقوني "ثيرم دبي"، الذي يمتد على مساحة 500 ألف قدم مربع ويصل ارتفاعه إلى 100 متر، مع قدرة استيعابية تصل إلى 1.7 مليون زائر سنوياً، ويضم مناطق للعلاج الطبيعي وأحواض حرارية متنوعة، وطوابق مخصصة للرفاهية، ومطعم حاصل على نجمة ميشلان، بالإضافة إلى ثلاث شلالات بارتفاع 18 متراً، كما يضم المنتجع تجربة مائية واسعة تشمل4,500 متر مربع من أحواض السباحة الداخلية والمدرجات، وحديقة مائية داخلية تحتوي على 15 منزلقاً، إلى جانب قطع فنية تضفي طابعاً فريداً على تجربة الزائر.واستمع سموّه إلى شرح عن المشروع الذي يشتمل على ثلاث مناطق، الأولى للأنشطة، وهي عبارة عن منطقة عائلية، تجمع بين الترفيه، والاسترخاء والأنشطة الصحية، لمختلف الفئات العمرية، والثانية للاستراحة، وهي مخصصة للبالغين، وتضم حمامات استرخاء داخلية وخارجية ومسابح مياه معدنية وغرف بخار، وتوفر العلاجات الطبيعية القائمة على الماء الكبريتية، أما المنطقة الثالثة، فهي مخصصة للاستجمام، وتتيح لزوارها إعادة اكتشاف جمال الحياة في مجمع حراري واسع يشمل الساونا وغرف البخار المصممة بأسلوب مبتكر عالي الجودة، يرتقي بتجربة الزوار إلى أعلى مستوى من الراحة.<h2>تجارب فريدة للزوار</h2>ويرتكز تصميم مبنى المنتجع الصحي الذي تنفذه مجموعة ثيرم العالمية، الرائدة في تملك وتطوير وتشغيل مرافق مبتكرة تعيد تعريف مفهوم جودة الحياة، على جعل الطبيعة والمياه في قلب المشروع، لتوفير العناصر التي تسهم في تعزيز جودة حياة الإنسان والمجتمع، ويضم أكبر حديقة نباتية داخلية في العالم، تعزز التنوع البيولوجي الحضري والاستدامة البيئية، وتضم أكثر من 200 نوع من النباتات من مختلف دول العالم، بالإضافة إلى المياه الحرارية الدافئة الصافية، والساونا ومسابح المياه المعدنية العلاجية. وتتضمن المسابح الأمواج والمنزلقات المائية، وعلاجات السبا الفاخرة التي تجمع بين التقاليد القديمة للمسابح من مختلف أنحاء العالم مثل المسابح الرومانية والتركية، والينابيع الساخنة اليابانية، والساونا الاسكندنافية، إلى جانب إقامة مئات الأنشطة المائية والفنية وتوظيف التكنولوجيا لتوفير تجربة فريدة للزوار.ويعكس تصميم المبنى الهندسة المستدامة في الموارد من خلال أحدث التقنيات في معالجة المياه وتدفئتها وتبريدها، حيث يتم إعادة تدوير 90% من المياه، المستخدمة في المسابح الحرارية، و80% من احتياجات الهواء النقي والتبريد، يتم توفيرها من مصادر الطاقة النظيفة، كما سيكون المشروع عبارة عن مركز ثقافي لاستضافة العروض الفنية المبتكرة من حول العالم.

سموّه تفقّد منصة هيئة الطرق والمواصلات في القمة العالمية للحكومات

محمد بن راشد يطّلع على نظام النقل المستقبلي "ريل باص" والمشروع الأيقوني "ثيرم دبي"

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، افتتحت الشيخة بدور بنت سلطان القاسمي، سفيرة ملف الترشيح الدولي «المشهد الثقافي لعصور ما قبل التاريخ في الفاية» رئيسة هيئة الشارقة للاستثمار والتطوير (شروق)، أمس في العاصمة الإيطالية روما، معرضاً أثرياً عالمياً بعنوان «من الشارقة إلى روما عبر طريق البهارات»، الذي يعد أول معرض عربي يقام في مبنى مجلس الشيوخ الروماني «كوريا يوليا» ضمن «حديقة الكولوسيوم الأثرية».ويتضمن المعرض 110 قطع أثرية نادرة تم اكتشافها في مراكز تجارية قديمة بإمارة الشارقة تشمل منطقة مليحة ودبا الحصن تؤكد الدور المركزي الذي لعبته الشارقة في شبكة الطرق التجارية التاريخية بين الشرق والغرب خلال العصرين الهلنستي والروماني من القرن الثالث قبل الميلاد حتى القرن الأول الميلادي.ويحتفي المعرض المشترك بين الشارقة وروما، والذي تنظمه «هيئة الشارقة للآثار» حتى 4 مايو المقبل، بالروابط والعلاقات التاريخية والثقافية العريقة بين الحضارتين العربية والرومانية في الخليج العربي وروما والتي تعود لآلاف السنين، مقدماً نظرة متعمقة على التبادل الثقافي والاقتصادي الذي شكل ملامح العالم القديم.شهد حفل افتتاح المعرض حضور نخبة من الشخصيات الحكومية والثقافية البارزة من دولة الإمارات وإيطاليا يتقدمهم الشيخ فاهم القاسمي رئيس دائرة العلاقات الحكومية بالشارقة، وسعادة عيسى يوسف مدير عام هيئة الشارقة للآثار، وألفونسو روسو مدير «حديقة الكولوسيوم الأثرية»، حيث أكدوا أهمية المعرض ودوره في تعزيز الحوار الثقافي بين دولة الإمارات العربية المتحدة وإيطاليا.وتتضمن القطع المعروضة قوارير زجاجية رومانية وتمثال فينوس البرونزي وقطعاً نقدية من حقبة الإمبراطوريتين اليونانية والرومانية، وتكشف هذه الكنوز الأثرية الرحلات التجارية الطويلة التي ربطت الشارقة بروما وتوضح التبادل الثقافي والاقتصادي العميق بينهما، حيث كانت مليحة في تلك الحقبة مركزاً حضرياً واقتصادياً مزدهراً يعكس دورها في شبكة التجارة العالمية.ويسلط المعرض الضوء على الروابط الوثيقة بين الحضارتين العربية والرومانية والتبادل التجاري والثقافي من خلال طريق البهارات الذي شكل وريداً للتجارة والمعرفة والتقدم التقني بين آسيا وأوروبا كما يضيء المعرض على دور طريق البهارات كجسر لحركة البضائع والسلع والأفكار والحرف بين القارات وإرساء أسس الشبكات التجارية العالمية.وقال سعادة عيسى يوسف: يُمثل هذا المعرض محطة بارزة ضمن جهودنا المستمرة بالهيئة لتعريف العالم بالإرث التاريخي العريق للإمارة وفق رؤية صاحب السمو حاكم الشارقة في إبراز الدور التاريخي للإمارة وتعزيز الحوار بين الثقافات من خلال المعارض والفعاليات الأثرية الدولية وإبراز دورها كمكون أساسي في شبكة التجارة العالمية القديمة، كما يشكل فرصة لتعزيز التعاون البحثي بين علماء الآثار في الشارقة ونظرائهم في روما مما يسهم في إثراء الأبحاث العلمية حول شبكات التجارة القديمة والعلاقات بين الحضارات، فمن خلال هذه الاكتشافات الأثرية لا نكتفي بتوثيق الماضي بل نعيد رسم ملامحه ونمنح الباحثين والجمهور نافذة فريدة لفهم الروابط الحضارية العميقة بين الشرق والغرب، وستواصل الهيئة مساعيها في مجال البحث والتنقيب لاكتشاف المزيد من الكنوز الأثرية التي تؤكد المكانة الريادية للشارقة كمركز عالمي للتراث والثقافة.وأضاف لقد أثبتت الاكتشافات الأثرية الحديثة أن الموانئ والمراكز التجارية في الشارقة لم تكن مجرد نقاط عبور بل كانت محاور اقتصادية مزدهرة أسهمت في تدفق المنتجات الرومانية إلى شبه الجزيرة العربية وشكّلت جسوراً حيوية للتجارة العالمية آنذاك، واليوم من خلال هذه المعارض الدولية والجهود البحثية المستمرة يمكننا أن نعيد تصور المشهد التجاري والثقافي للمدن القديمة في منطقتنا وإبراز كيف أسهمت هذه الروابط في صياغة ملامح تاريخنا المشترك.ويكشف المعرض عن أن موانئ الشارقة مثل ميناء دبا كانت مراكز استراتيجية ومحطات رئيسية لعبور السفن المحملة بالبضائع القادمة من روما، والتي كانت ذات قيمة كبيرة لدى السكان المحليين، وشكلت هذه الموانئ نقاط التقاء عالمية، حيث تبادلت الشعوب البضائع والمعرفة والثقافات وأسهم هذا التفاعل الحيوي في تأسيس شبكة طرق التجارة العالمية الأولى وتعزيز التكامل الاقتصادي والثقافي بين الحضارات.وكشفت التنقيبات الأثرية في منطقة مليحة عن عملات رومانية ويونانية تم تداولها جنباً إلى جنب مع عملات محلية تم سكها بتصاميم مستوحاة من النقود الأجنبية، إذ يؤكد تداول العملات وتبادلها الدور المحوري لمنطقة مليحة في الطرق التجارية القديمة، كما يضيء تدفق الذهب والفضة والبرونز عبر مليحة على الأنشطة الاقتصادية المزدهرة في المنطقة والثروات التي جناها التجار مما يرسخ مكانتها كمدينة تجارية رائدة.وسهلت التجارة بين الشارقة وروما تبادل التأثيرات الفنية والثقافية والفكرية وهو ما تؤكده القطع الأثرية المكتشفة في الشارقة والتي تحمل بصمات واضحة من الفن الروماني، إذ تشير إلى أن السكان المحليين في مليحة لم يقتصروا على استيراد العملات والبضائع الرومانية بل قاموا بدمجها في ثقافتهم اليومية وأسهم هذا التبادل في وضع أسس روابط وحوار ثقافي شكل ملامح الحضارتين العربية والرومانية وعزز ثراءهما في مجالات الحرف اليدوية والفنون والتجارة.

بدور القاسمي تفتتح في روما معرضاً لـ 110 قطع أثرية نادرة تكشف دور الشارقة التاريخي

تنفيذاً لتوجيهات صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بالارتقاء بجودة الحياة المتكاملة، وجعل دبي المدينة الرائدة عالمياً في مجال جودة الحياة، وترسيخ مكانتها مكاناً مفضلاً للعيش والعمل على مستوى العالم، والمقصد المفضل للزوار من كل أنحاء العالم، اعتمد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، يرافقه سموّ الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي المشروع الأيقوني (ثيرم دبي) والذي يضم منتجعاً صحياً وحديقةً تفاعلية ويُعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط والأطول في العالم، وسيتم تنفيذه في حديقة زعبيل بتكلفة تقديرية تبلغ 2 مليار درهم إماراتي، بتمويل من قبل تحالف من الشركاء الماليين المحليين والدوليين، مع توقع اكتماله بحلول عام 2028.وكان في استقبال سموّهما لدى وصولهما لموقع الحدث في منتجع (نسب) بمنطقة وادي الصفا، معالي مطر الطاير، رئيس اللجنة العليا للتخطيط الحضري، المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات، وعدد من كبار المسؤولين.ويأتي المشروع متماشياً مع إعلان عام 2025 عاماً للمجتمع في دولة الإمارات، ومتناغماً معأهداف استراتيجية جودة الحياة في دبي بأن تكون دبي ضمن أفضل 10 مدن في جودة الحياة بحلول عام 2033، ويجمع عناصر الراحة والاسترخاء والترفيه والمرح العائلي والخدمات الصحية، والبيئة الطبيعية، وسيجرى تنفيذه بالتعاون مع شركة عالمية رائدة في مجال الرفاهية متخصصة في إقامة مشاريع نوعية للمنتجعات الصحية والحدائق الفريدة.جودة الحياةواستمع سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم إلى شرح من معالي مطر الطاير عن المخطط الشامل لمشروع "ثيرم دبي"، الذي يسهم في تحقيق أحد مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، عبر تطوير مجتمعات حيوية بتوفير بيئة صحية للسكان والزوار، وتعزيز التنافسية العالمية لإمارة دبي في استقطاب الشركات العالمية الكبيرة، والاستثمار الأجنبي المباشر بما يدعم قطاع السياحة العلاجية، ويعزز من جودة الحياة لمختلف فئات وشرائح المجتمع من السكان والزوار، وتحسين الصحة والرفاهية وتشجيع أسلوب الحياة الصحية.ويخدم المشروع عدداً من محاور استراتيجية جودة الحياة في دبي من أهمها الصحة، المجتمع والأسرة، الثقافة والترفيه والبيئة الطبيعية والبيئة الحضرية والبيئة الاقتصادية، كما ينعكس أثر المشروع على كافة فئات وشرائح استراتيجية جودة الحياة في دبي.1.7 مليون زائرواطّلع سموّ ولي عهد دبي على نموذج للمشروع في موقع الحدث، حيث سيمتد على مساحة 500 ألف قدم مربع ويصل ارتفاعه إلى 100 متر، مع قدرة استيعابية تصل إلى 1.7 مليون زائر سنوياً. يتميز المشروع بمناطق للعلاج الطبيعي وأحواض حرارية متنوعة، وطوابق مخصصة للرفاهية، ومطعم حاصل على نجمة ميشلان، بالإضافة إلى ثلاث شلالات بارتفاع 18 متراً. كما يضم المنتجع تجربة مائية واسعة تشمل4,500 متر مربع من أحواض السباحة الداخلية والمدرجات، وحديقة مائية داخلية تحتوي على 15 منزلقاً، إلى جانب قطع فنية تضفي طابعاً فريداً على تجربة الزائر.حضر اعتماد المشروع معالي هلال سعيد المرّي، المدير العام لدائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، وسعادة سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، وسعادة مروان بن غليطة، المدير العام لبلدية دبي بالإنابة، وروبيرت هانيا، الرئيس التنفيذي لمجموعة ثيرم.ويعكس تصميم المبنى الهندسة المستدامة في الموارد من خلال أحدث التقنيات في معالجة المياه وتدفئتها وتبريدها. حيث يتم إعادة تدوير 90% من المياه، المستخدمة في المسابح الحرارية، و80% من احتياجات الهواء النقي والتبريد، يتم توفيرها من مصادر الطاقة النظيفة، كما سيكون المشروع عبارة عن مركز ثقافي لاستضافة العروض الفنية المبتكرة من حول العالم.ثلاثة مناطقويضم المشروع ثلاث مناطق، الأولى للأنشطة، وهي عبارة عن منطقة عائلية، تجمع بين الترفيه، والاسترخاء والأنشطة الصحية، لمختلف الفئات العمرية، والثانية للاستراحة، وهي مخصصة للبالغين، وتضم حمامات استرخاء داخلية وخارجية ومسابح مياه معدنية وغرف بخار، وتوفر العلاجات الطبيعية القائمة على الماء الكبريتية، أما المنطقة الثالثة، فهي مخصصة للاستجمام، وتتيح لزوارها إعادة اكتشاف جمال الحياة في مجمع حراري واسع يشمل الساونا وغرف البخار المصممة بأسلوب مبتكر عالي الجودة، يرتقي بتجربة الزوار إلى أعلى مستوى من الراحة.ويرتكّز تصميم المبنى على جعل الطبيعة والمياه في قلب المشروع، لتوفير العناصر التي تسهم في تعزيز جودة حياة الإنسان والمجتمع، ويضم أكبر حديقة نباتية داخلية في العالم، تعزز التنوع البيولوجي الحضري والاستدامة البيئية، وتضم أكثر من 200 نوع من النباتات من مختلف دول العالم، بالإضافة إلى المياه الحرارية الدافئة الصافية، والساونا ومسابح المياه المعدنية العلاجية. وتتضمن المسابح الأمواج والمنزلقات المائية، وعلاجات السبا الفاخرة التي تجمع بين التقاليد القديمة للمسابح من مختلف أنحاء العالم مثل المسابح الرومانية والتركية، والينابيع الساخنة اليابانية، والساونا الاسكندنافية، إلى جانب إقامة مئات الأنشطة المائية والفنية وتوظيف التكنولوجيا لتوفير تجربة فريدة للزوار.تجربة استثنائيةيهدف المشروع إلى توفير تجربة استثنائية وفريدة من نوعها للسكان والزوار، وتعزيز جودة الحياة، وتطوير وجهة سياحية علاجية أيقونية تُضاف للمعالم المميزة في إمارة دبي، وتشجيع أنماط حياة صحية تكون في متناول الجميع، وتشجيع السكان على تبنّي أسلوب حياة صحي، يرتكز على ممارسة التمارين الرياضية، وتناول الغذاء الصحي، وإنشاء مدن خضراء وجلب الطبيعة إلى البيئة الحضرية.ويأتي "ثيرم دبي" بتصميم من شركة التصاميم DS+R (Diller Scofidio+Renfro) الهندسية العالمية، وتشتهر بتصاميمها الأيقونية الفريدة في العالم، أهمها المركز الثقافي في مدينة نيويورك (The Shed) ومبنى جامعة شيكاغو، وتعد المهندسة ليز ديلر Liz Diller، من المصممين الأكثر تأثيرًا في الساحات الثقافية، وهي حاصلة على أول زمالة لمؤسسة ماك آرثر MacArthur في الهندسة المعمارية.مجموعة ثيرميذكر أن مجموعة ثيرم هي شركة عالمية رائدة في تملك وتطوير وتشغيل مرافق مبتكرة تعيد تعريف مفهوم جودة الحياة من خلال بنية تحتية اجتماعية جديدة تحت اسم "ثيرم". ويتم تصميم هذه الوجهات لتعزيز الصحة الجسدية، والاجتماعية، والنفسية، حيث توفر بيئات تساعد الأفراد والمجتمعات على التواصل مع الطبيعة، ومع أنفسهم، ومع الآخرين. انطلاقًا من رؤيتها بأن جودة الحياة يجب أن تكون متاحة للجميع، تقدم مجموعة ثيرم حلولاً شاملة وقابلة للتوسع لتلبية الطلب المتزايد على مفاهيم جودة الحياة الحضرية.تشمل المواقع الحالية مرافق بارزة مثل "ثيرم بوخارست"، أول بنية تحتية لجودة الحياة في العالم تحصل على شهادة ليد البلاتينية، بالإضافة إلى "ثيرم إردينغ"، أكبر وجهة للرفاهية عالميًا، حيث تستقطب هذه المرافق ملايين الزوار سنويًا. كما تعمل المجموعة على تطوير مشاريع جديدة في مدن رئيسية مثل مانشستر، وتورونتو، وفرانكفورت.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1886644924264628536&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1886644924264628536"></iframe>

بتكلفة 2 مليار درهم وطاقة استيعابية تصل إلى 1.7 مليون زائر سنوياً

حمدان بن محمد يطلق منتجع "ثيرم دبي" الأطول من نوعه في العالم

أعلنت منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (اليونسكو) اليوم إدراج عدد من المواقع الأثرية في عدد من البلدان وذلك خلال الدورة السادسة والأربعين للجنة التراث العالمي في العاصمة الهندية نيودلهي.
جاء ذلك خلال الدورة الـ46 لاجتماع لجنة التراث العالمي التابعة لمنظمة اليونسكو التي تنعقد في الفترة من 21 إلى 31 يوليو الجاري في عاصمة الهند نيودلهي، بحضور 195 دولة من دول الأعضاء المصادقة على اتفاقية التراث العالمي 1972م.
ووافقت لجنة التراث العالمي على إدراج موقع المنظر الثقافي لمنطقة الفاو الأثرية في السعودية على قائمة التراث العالمي، حيث تعد قرية الفاو الأثرية عاصمة /مملكة كندة/ الأولى، إحدى الممالك العربية القديمة في نجد، ومن أهم المواقع الأثرية في شبه الجزيرة العربية التي تعبر عن تجسيد متكامل للمدن العربية ما قبل الإسلام.
وتقع قرية الفاو الأثرية على أطراف الربع الخالي في شبه الجزيرة العربية، على بعد نحو 700 كم جنوب غربي العاصمة السعودية الرياض، وتعد من أكبر المواقع الأثرية وأشهرها في المملكة.
كما أدرجت اللجنة الطريق الابياوي، الذي يعتبر أول طريق أساسي في روما القديمة، وأحد مناطق الجذب السياحي في روما بإيطاليا، في قائمتها للتراث الثقافي العالمي.
ويعرف هذا الطريق أيضا باسم "ريجينا فياروم" ويعني "ملك الطرق أو أم الطرق"، وربط في وقت من الأوقات بين عاصمة الدولة الرومانية القديمة بمدينة برينديزي الواقعة في جنوب شرق إيطاليا.
وفي سياق متصل، أدرجت اليونسكو مناجم جزيرة سادو السابقة للذهب والفضة قبالة الساحل الشمالي الغربي لليابان ضمن قائمة مواقع التراث العالمي.
ويعتقد أن تاريخ بدء العمل في أقدم هذه المناجم يعود إلى القرن الثاني عشر، واستمرت عملياتها حتى بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، لكنها أصبحت اليوم وجهة سياحية بارزة تستقطب الزوار من مختلف أنحاء العالم.
كما أدرج في قائمة التراث العالمي ما يعرف بـ"المحور المركزي" (تشونغتشوشيان) في العاصمة الصينية بكين، والذي يمتد لمسافة 7.8 كيلومترات بين بوابة يونغدينغ جنوبا وبرج الطبل وبرج الجرس شمالا.
وشيد هذا المحور لأول مرة في عهد أسرة يوان المنغولية (1271 - 1368)، وتقع معظم القصور والبنايات المدينة القديمة الرئيسية في بكين على طول هذا المحور، إذ يبين الترتيب النموذجي للعاصمة الصينية.
واستعرضت لجنة التراث العالمي خلال هذه الدورة اقتراح إدراج 27 موقعاً جديداً في مناطق مختلفة من العالم على قائمة التراث العالمي، كما ستدرس حالة صون 124 موقعاً مدرجاً في قائمة التراث العالمي ومن بينها 56 موقعاً مدرجاً في قائمة التراث العالمي المهدد بالخطر.
من جهة أخرى اتخذت لجنة اليونسكو للتراث العالمي، خلال اجتماعها الحالي في نيودلهي قراراً يقضي بسحب منتزه نيوكولو كوبا الوطني (السنغال) من قائمة التراث العالمي المعرض للخطر، مستندة في قرارها إلى الجهود المُشجّعة التي بذلتها دولة السنغال، فضلاً عن التحسن في حالة صون هذا الموقع الطبيعي.
يذكر أن لجنة التراث العالمي هي اللجنة المسؤولة عن متابعة تنفيذ اتفاقية حماية التراث العالمي الثقافي والطبيعي، حيث تتألف من ممثلين عن 21 دولة تنتخبهم الدول الـ195 الأطراف في الاتفاقية.

منوعات

Varieties

«اليونسكو» تدرج عدداً من المواقع الأثرية العربية والعالمية على قائمة التراث

أعلنت منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (اليونسكو) اليوم إدراج عدد من المواقع الأثرية في عدد من البلدان وذلك خلال الدورة السادسة والأربعين للجنة التراث العالمي في العاصمة الهندية نيودلهي.

كلما تحدثنا عن أغنى شخص في العالم تظهر تلقائياً أسماء إيلون ماسك وجيف بيزوس وبيل غيتس وموكيش أمباني، لكن هل تعلم أن هناك رجالاً مروا على التاريخ امتلكوا ثروة أكبر من أي شخص في عصرنا الحالي؟
مانسا موسى 
يعتبر مانسا موسى أغنى بأنه رجل عاش على الإطلاق على مر التاريخ، فقد كان حاكم إمبراطورية مالي الإفريقية وعاش في الفترة من 1280 إلى 1337، ويُعرف أيضا باسم ملك تمبكتو.
وموسى هو ملك مسلم عاش في القرن الرابع عشر الميلادي وقدرت ثروته بما يعادل 400 تريليون دولار أمريكي، فيما أكد خبراء اقتصاديون استحالة حساب ثروة موسى لكثرتها.
ونقلت الهيئة البريطانية عن مؤرخ سوري في القرن الرابع عشر يدعى شيب العُمري أن موسى كان مهووسا بالمحيط الأطلنطي، ولذلك شرع في رحلة استكشافية مع أسطول من 2000 سفينة وآلاف الرجال والنساء والعبيد.
وذكرت مصادر تاريخية أنه في عام 1324م، ذهب م موسى لأداء فريضة الحج مع حاشيته التي تألفت من نحو 60 ألف شخص، ومعه كمية لا تحصى من الذهب وزعها على الفقراء في مدن البحر الأبيض المتوسط التي مرّ بها أثناء رحلته، ووفقًا لإحدى الروايات فإن مانسا كان يبني مسجدًا جديدًا كل يوم جمعة.
ورجحت مصادر تاريخية أن انخفاض سعر الذهب لعشر سنوات في القاهرة كان بسبب توزيع موسى له ببذخ، وهو ما أثر سلبا على الاقتصاد حينها.
جنكیز خان 
يعد جنكيز خان أحد أثرى الأثرياء في التاريخ، حيث تقدر ثروة جنكيز خان بـ 120 تريليون دولار، وغطت إمبراطوريته المغولية الضخمة معظم الصين وآسيا الوسطى وامتدت حتى بولندا وفيتنام، وترددت الكثير من الحكايات والأساطير حول الإمبراطور المغولي وحاشيه وجمعه للأموال، وقد أدخل جنكيز خان نظاماً مالياً في الحكم وجمع الضرائب يعد أحد النظم الضريبية السابقة للعصر في ذلك الوقت، خاصة مع اتساع رقعة الدول التي احتلها المغول.
وجاء جزء كبير من ثروات جنكيز خان من غنائم الحرب، ومن الأموال التي دفعها بعض حكام المناطق للهروب من سطوة المغول أو لتجنب الدخول في حرب معهم.
يوليوس قيصر 
كان يوليوس قيصر أوغسطس مؤسس الإمبراطورية الرومانية، وحكمها من عام 27 قبل الميلاد حتى وفاته في عام 14 بعد الميلاد، وقام بتوسيع حدود الإمبراطورية بشكل كبير، وأصلح نظام الضرائب الروماني، وطور شبكات من الطرق مع نظام البريد السريع الرسمي وأنشأ الجيش الدائم، فتحسنت الأوضاع في روما، وبالتالي تضخمت ثروته بشكل كبير بسبب هذه الخطوات.
وبحسب ما ورد تاريخياً في العديد من المصادر، ساهمت إمبراطوريته بحوالي 25 في المائة من الناتج الاقتصادي العالمي، وفقًا لإيان موريس، أستاذ التاريخ في جامعة ستانفورد، كان لدى أغسطس في وقت ما ثروة شخصية تعادل خمس اقتصاد إمبراطوريته وبلغ صافي ثروته 4.6 تريليونات دولار وفقًا لتقديرات عام 2014.
أكبر بن همایون 
كان أكبر هو الرجل الذي جعل من إمبراطورية المغول أقوى قوة في شبه القارة الهندية، بعد أن ورث إمبراطورية مضطربة وفوضوية من والده همایون حكم من 1556 إلى 1605، ونظرًا لخطواته العديدة من أجل رفاهية رعاياه، اعتبر «أكبر» أحد أعظم الحكام في تاريخ الهند.
ونمت ثروة الإمبراطورية المغولية بشكل كبير خلال فترة حكمه، وبحلول عام 1600، كانت حصتها تبلغ حوالي 22% من الاقتصاد العالمي، أدخلت إدارته نظام مانسابدار ووفقًا للمؤرخ الاقتصادي أنجوس ماديسون، كان أكبر أكثر ثراءً بكثير من ملك إنجلترا وغيره من الحكام المعاصرين له.
شينزونغ 
كانت أسرة سونغ في الصين واحدة من أقوى الإمبراطوريات المالية في التاريخ، وكان شينزونغ هو الإمبراطور السادس في أسرة سونغ، وكان يهدف مع مستشاره وانغ أنشي إلى تحسين وضع الفلاحين والعاطلين عن العمل.
حكم إمبراطورية تبلغ قيمتها إنتاجها ما بين 25 إلى 30 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي في ذلك الوقت، وكان ذلك نتيجة لتحصيل الضرائب الفعال والشكل المركزي للحكم.
وو تسه تیان 
كانت وو تسه تيان إمبراطورة الصين من عام 665 إلى 705 وكانت صاحبة السيادة في الصين وخلال حكمها الذي دام 40 عاما، أصبحت الصين واحدة من أقوى القوى في العالم، وأحيت وو تسه تيان ثقافة الأمة واقتصادها وقللت من الفساد، وتعتبر الإمبراطورة وو أغنى امرأة في التاريخ ويقدر صافي ثروتها بـ 16 تريليون دولار.

يتفوقون على ماسك وغيتس وبيزوس.. أغنى 6 أشخاص على مر التاريخ

كلما تحدثنا عن أغنى شخص في العالم تظهر تلقائياً أسماء إيلون ماسك وجيف بيزوس وبيل غيتس وموكيش أمباني، لكن هل تعلم أن هناك رجالاً مروا على التاريخ امتلكوا ثروة أكبر من أي شخص في عصرنا الحالي؟

وسط مواجهة قوية، تعد روما وبوسان والرياض أبرز المتنافسين بينما يستعد المكتب العالمي للمعارض للتصويت، يوم الثلاثاء، في باريس لاختيار المدينة المضيفة لمعرض ورلد إكسبو 2030.
كثفت كل مدينة حملتها وعرضت رؤى فريدة ووعودا طموحة لتأمين استضافة الحدث المرموق عالميا.
استعانت روما بالممثل راسل كرو، الذي ظهر في مقطع ترويجي وهو يمثل دوره في فيلم غلاديايتر، للتأكيد على استعداد المدينة لاستقبال المعرض.
كما استضاف القائمون على حملة روما مندوبي المكتب العالمي للمعارض في فندق بلازا أثينى الفاخر بباريس، مع وجبة حائزة على نجمة ميشلان، وهدايا من زيت الزيتون البكر عالي الجودة.
يتضمن عرض روما خططا لإنشاء أكبر حديقة شمسية حضرية بالعالم، وممرا أخضر يربط موقع إكسبو بالمعالم التاريخية مثل منتجع أبيا أنتيكا، أحد أقدم وأهم الطرق بالإمبراطورية الرومانية.
أما مدينة بوسان الكورية الجنوبية فجلبت شخصيات ثقافية كبيرة مثل مطرب الراب، ساي، صاحب اغنية غانغنام ستايل، وفرقة البوب الكورية الشهيرة (بي تي إس) للترويج لعرضها.
تستعد بوسان للمعرض بالتكنولوجيا الفائقة التي ترتكز على قدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا الجيل السادس بهدف جذب ملايين الزوار، وخلق فرص عمل.
في الوقت نفسه أطلقت الرياض حملة تسويقية ضخمة شملت إقامة معرض "الرياض 2030″ بالقرب من برج إيفل، ودعاية مكثفة في أنحاء باريس.
حظي عرض السعودية، التي تسعى الى تنويع اقتصاد المملكة وتعزيز مكانتها الدولية، بدعم الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، بحسب بيان صدر عن قصر الإليزيه في يوليو الماضي.
يتمتع معرض ورلد إكسبو بتاريخ حافل في جمع الدول لعرض الابتكارات التكنولوجية والإنجازات الثقافية.
ومنذ انطلاقته الأولى عام 1851، كان ورلد إكسبو بمثابة منصة لعرض الاختراعات الرائدة كالمصباح الكهربائي، وعجلة فيريس، وبرج إيفل، والذي شيد من أجل نسخة المعرض عام 1889.
تطور المعرض وبات ليس مجرد منصة للاحتفاء بالإبداع البشري، بل صار يخلق فرصا للمدن المضيفة لتحفيز النمو الاقتصادي ونيل اعتراف عالمي.
ومع تحول انتباه العالم نحو باريس، سيمهد التصويت المقبل الطريق للفصل التالي في الإرث الغني لمعارض إكسبو الدولية.
من المقرر أن يقام المعرض القادم في مدينة أوساكا اليابانية عام 2025.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

التصويت في باريس على استضافة معرض ورلد اكسبو 2030.. والرياض من بين المتنافسين

في أقصى جنوب شبه جزيرة إيبيريا، وعلى منطقة صخرية متوغلة في مياه البحر الأبيض المتوسط، توجد تلك الصخرة المكونة من الحجر الجيري، المرتفعة عن سطح البحر بـ 426 متراً، التي تعرف باسم جبل طارق، في إشارة إلى طارق بن زياد الذي قاد فتح الأندلس في العام 711 للميلاد، وقد تم تحريف الاسم إلى «غيبرالتر» باللغة الإنجليزية، وهي اليوم منطقة حكم ذاتي تابعة للتاج البريطاني.
رغم أن مساحة جبل طارق لا تتجاوز 6.8 كم²، إلا أنها تحمل الكثير من بصمات التاريخ نتيجة مؤثرات الجغرافيا التي وضعتها في موقع طالما شهد الكثير من الأحداث والتحولات والتجارب الحضارية والثقافية والصراعات التنافسية لأجل السيطرة على المضيق الذي يربط بين إسبانيا شمالاً والمغرب جنوباً، وبالتالي بين القارتين الأوروبية والأفريقية، حيث لا تتجاوز أقصر مسافة بين ضفتيه 14 كلم، وهو يصل بين مياه البحر الأبيض المتوسط ومياه المحيط الأطلسي، وعرف في العربية القديمة ببحر الزُّقاق وبحر المجاز، وكذلك باسم باب المغرب، وقبل ذلك أطلق عليه الرومان اسم مضيق قادس، وعُرف في العالم القديم بصفته أحد أعمدة هرقل، حيث يروى أنه كانت تقع خلفه قارة أطلانطس الأسطورية، ويسمى حالياً بمضيق جبل طارق نسبة إلى الصخرة التي تحمل معالم دولة ولكن بسيادة منقوصة.
يبلغ عدد سكان جبل طارق حوالي 35 ألف نسمة، أي ما يعادل حوالي 5000 نسمة لكل كلم، لتكون واحدة من أكثر مناطق العالم كثافة سكانية.
ويعتبر جبل طارق نفسه فضاء إنسانياً واسعاً دون النظر في الخلفيات العرقية والدينية والثقافية للسكان، فعلى تلك الصخرة يعيش البروتستانت والكاثوليك والمسلمون واليهود والهندوس معاً في وئام، وفي سنة 2010 أصبح هندوسي من أصول هندية، وهو هاريش بودراني، رئيساً للبرلمان، وأصبحت يهودية زعيمة للمعارضة، وانتُخبت فتاة مسلمة ملكة جمال جبل طارق، وفي سنة 2015 كرّم رئيس الوزراء فابيان بيكاردو علناً الجيل الثالث من المسلمين كجزء لا يتجزأ من هوية جبل طارق.
القلعة الحرة 
وكانت الحكومة قد أصدرت ورقة نقدية من فئة 5 جنيهات جبل طارق، تظهر على يمينها صورة للقائد المسلم طارق بن زياد حاملاً سيفه، وفي الخلفية قوس إسلامي، ونجمة خماسية، وتحت الصورة اسم طارق بن زياد بالأحرف اللاتينية، وعلى يسار العملة «القلعة الحرة» التي تعود إلى العصر الأموي، ولا تزال موجودة حتى وقتنا هذا في دولة جبل طارق.
وينقسم جنيه جبل طارق إلى 100 بنس ويجري صرف جنيه جبل طارق بالتماثل مع الجنيه الإسترليني في جبل طارق، لكن بنوك المملكة المتحدة تفرض رسوماً على تحويل جنيه جبل طارق إلى الجنيه الإسترليني.
جبل طارق الذي وصفه الاتحاد الأوروبي في العام 2018 بالمستعمرة البريطانية يبقى مرتبطاً بالبر الإسباني، وأدى خروج لندن من الاتحاد إلى وضع الصخرة في حالة غموض تام، في استفتاء بريكست في المملكة المتحدة لعام 2016، أيّد 96 في المئة من الناخبين في جبل طارق البقاء في الكتلة القارية التي يشعرون أنها تمنحهم المزيد من النفوذ للتعامل مع الحكومة في مدريد، وهم يعتبرون أن حياتهم الاقتصادية والاجتماعية لا تقبل الانفصال عن إسبانيا التي ينطلق منها كل صباح أكثر من 15000 شخص للعمل في جبل طارق ثم يعودون مساء إلى ديارهم، وهم يشكلون نحو 50 في المئة من القوى العاملة في الإقليم.
المطار الأخطر في العالم 
مطار جبل طارق كان قد افتتح عام 1939 في خضم الحرب العالمية الثانية، وهو من أغرب وأخطر المطارات في العالم، حيث يقع في قلب المدينة، ويتقاطع مدرجه مع شارع تشرشل للسيارات، ولا تسافر منه الطائرات إلا إلى نحو ثلاث وجهات وهي إسبانيا والمملكة المتحدة ومالطا.
اليوم، لا يزال الوضع يحتاج إلى قرار الحسم في تحديد طريقة التعامل مع الوضع خلال المرحلة القادمة، وبريطانيا لا تزال تعمل مع حكومة جبل طارق على مواصلة العمل المشترك من أجل التوصل إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي بشأن مستقبل الجزيرة وضمان سيادة أراضيها لكن دون تنازلات.
تعاقب الدول والحضارات 
يشير المؤرخون إلى أن المنطقة كانت مأهولة بالسكان منذ نحو 125,000 عام، وقد عرفت وجود إنسان النياندرتال البدائي وهو أحد أنواع جنس هومو الذي استوطن أوروبا وأجزاء من غرب آسيا وآسيا الوسطى، ويعتبر الفينيقيون من أوائل الشعوب التي استوطنتها حوالي 950 قبل الميلاد، ثم أقام فيها الرومان مستوطنة صغيرة استمرت حتى سقوط الإمبراطورية الرومانية، ليأتي دور الفاندال الذين سيطروا عليها، قبل أن يتم ضمها إلى المملكة الإسبانية حتى الفتح الإسلامي في 30 أبريل 711 ميلادي، وفي العام 1150، تم في عهد السلطان عبد المؤمن، أحد سلاطين الدولة الموحدية، إنشاء مدينة هناك وجرى تحصينها، ولا تزال أثارها قائمة إلى اليوم، ثم جرى ضم جبل طارق إلى مملكة غرناطة حتى عام 1309 حين قامت القوات الإسبانية بغزو المدينة وسيطرت عليها حتى العام 1333 ليعاد تحريرها من قبل بني مرين الذين أعادوها بدورهم في 1374 م إلى مملكة غرناطة فاحتفظت بها حتى سقوطها نهائياً بيد الإسبان في عام 1492 م، لينهي بذلك 750 عاماً من الحكم الإسلامي للمدينة.
دولة يهودية 3 أعوام 
بعد سيطرة الإسبان، شهدت المدينة في العام 1474 محاولة إقامة أول كيان خاص باليهود السفارديم اللاجئين من قرطبة فراراً من موجة التطرف التي أعقبت سقوط الأندلس، وقد انتقل 4350 يهودياً بقيادة زعيمهم بيدرو دي هريرا إلى جبل طارق بإذن من دوقات مدينة سيدونيا، مقابل الالتزام بدفع الضرائب، وهناك أنشأوا حامية من سلاح الفرسان، وأعلنوا قيام دولة استمرت لمدة لا تتجاوز ثلاثة أعوام فقط، فقد أعاد دوق سيدونيا تحالفه مع الإسبان وتم إجبار اليهود على العودة إلى قرطبة ليواجهوا قدرهم أمام محاكم التفتيش التي كانت تطالهم إلى جانب المسلمين، وتم لاحقاً ضم جبل طارق نهائياً للتاج الإسباني الذي جرى إنشاؤه في العام 1501 على يد الملكة إيزابيلا الأولى، لكن الصراع على المنطقة لم ينته، ففي العام 1607، خسرت إسبانيا كامل أسطولها البحري الراسي في جبل طارق خلال مدة لا تتجاوز أربع ساعات عندما فاجأه الأسطول الهولندي بهجوم مباغت، وفي العام 1704 استغل السير جورج روك حرب الخلافة في إسبانيا ليعلن سيطرة البريطانيين على الصخرة، وفي 1713 تحول جبل طارق رسمياً إلى التبعية البريطانية وفق معاهدة يوترخت التي أبرمت بين ممثلي الملك لويس الرابع عشر ملك فرنسا وممثلي الملك فيليب الخامس ملك إسبانيا من جهة، وبين ممثلي الملكة آن، ملكة المملكة المتحدة ودوق سافوي من النمسا وغيرهم.
حاول الإسبان استعادة جبل طارق في مناسبات عدة، ومن ذلك الحصار العسكري الذي أقاموه من حول الصخرة واستمر من 1779 إلى 1783 لينتهي إلى الفشل، وفي عام 1830 أصبح جبل طارق مستعمرة للتاج البريطاني، ومع افتتاح قناة السويس في العام 1869 زاد إصرار البريطانيين على الاحتفاظ بجبل طارق، ولا سيما أن البحر الأبيض المتوسط بات طريقهم الرئيسي إلى مستعمراتهم في شرق إفريقيا وجنوب آسيا.
ضمانة القردة 
ربما من أطرف الأساطير التي يتم تداولها بين السكان المحليين، أن جبل طارق سيبقى تحت الوصاية البريطانية طالما بقيت قردة المكاك تمرح بحرية في المنطقة، وهي ظاهرة وسمة مميزة للصخرة لا يوجد لها نظير في كافة الدول الأوروبية، ومن أجل ذلك سيتم تعديل قانون حماية حقوق الحيوانات، بحيث يعتبر لمس قردة المكاك أو أي تدخل آخر في سلوكها الطبيعي جريمة، باستثناء الأشخاص الحاصلين على إذن للإدارة أو البحث أو الممارسات البيطرية.
رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل، الذي كان على علم بهذه الأسطورة، أمر بتوجيه قيادة خاصة لجنود النخبة، في هجوم الحلفاء الكامل ضد ألمانيا، وهي مهمة سرية تتمثل في إعادة توطين القردة في المستعمرة بالاعتماد على قطيع جديد يتم جلبه من إفريقيا بعد أن تبين أن عددها على الصخرة قد تراجع كثيراً وبات لا يتجاوز عشرة فقط.
وعلى مدى العقود المتتالية، نفذت حكومة جبل طارق العديد من التدابير لحماية هذه القردة، مثل وضع حدود للسرعة في حركة المرور على الطرق للوصول إلى المنطقة العليا من الصخرة ومنع دهسها، كما حدث في أكثر من مناسبة، أو فرض غرامات على إعطائها الطعام، لأن ذلك قد يغير نظامها الغذائي ويسبب أمراضاً مثل مرض السكري.

ريبورتاج

جبل طارق.. صخرة شاهدة على سنن التاريخ

في أقصى جنوب شبه جزيرة إيبيريا، وعلى منطقة صخرية متوغلة في مياه البحر الأبيض المتوسط، توجد تلك الصخرة المكونة من الحجر الجيري، المرتفعة عن سطح البحر بـ 426 متراً.

بثلاثة أبعاد، تشارك تركيا في «إكسبو 2020 دبي»، بُعد الماضي العريق وامتلاك ثروة الإرث التاريخي، وبُعد الحاضر على مختلف الأبعاد الصناعية والزراعية والسياحية، وبُعد المستقبل والتكنولوجيا.. جناح تركيا بالـ3D تجربة زيارة مختلفة وفريدة نغوص في تفاصيلها..
جناح متميز
تشارك تركيا في «إكسبو 2020 دبي» بجناح متميز في منطقة الاستدامة يجسد التاريخ الفريد للأناضول، وكذلك لإبراز الطبيعة والاستدامة تحت شعار «نرتقي إلى المستقبل من أجل عالم مستدام»، وهو عبارة عن رحلة عبر الزمن تأخذ بأيدي الزوار وتغوص بهم في عمق الحضارة التركية وإرث الماضي العريق لإلقاء نظرة على تاريخ إسطنبول، إذ تحتفظ بماضٍ غني عاشته عاصمة لثلاث إمبراطوريات كبرى: الرومانية والبيزنطية والعثمانية وصولاً إلى نجاحات الحاضر وتطلعات المستقبل.
يهدف الجناح إلى تقديم تجربة فريدة للزوار، مع تسليط الضوء على منظور تركيا للمستقبل من خلال جناح تقني حديث وجذاب ومضياف وصديق للبيئة، ويقدم لهم عرضاً للقيم الوطنية بأكثر الطرق واقعية بالنسبة لتركيا.
منتجات
ويضم الجناح مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات في مجالات عدة، مثل تكنولوجيا المعلومات، والتعليم، والمجوهرات، والأعمال الخشبية، والسياحة، والصحة ويبرز تطور الصناعات التركية وقوتها في قطاع السيارات، وخصوصاً الشركات التي ستنتج السيارات الكهربائية، وأيضاً قوتها في قطاع الغذاء والزراعة والصناعات الإلكترونية والملابس. كما يتيح الجناح للزوار فرصة التعرف على الأطعمة التقليدية، إلى جانب الفعاليات والعروض الثقافية والفولكلورية.
السجاد
السجاد من العلامات المميزة داخل الجناح كونه أحد أهم الصناعات التي تشتهر بها تركيا، ويتم طريقة حياكة وإنتاج السجاد المحاك يدوياً عن طريق مقطع فيديو.
تُعود صناعة السجاد التركي إلى القبائل البدوية التركية التي كانت تقوم بصناعة السجاد إما من خيوط الحرير أو الصوف، حيث تُعد صناعة السجاد عند القبائل البدوية التركية مصدرا للدخل، وانتقلت صناعة السجاد لتركيا عن طريق سكان المدينة القديمة.
لا يقتصر إنتاج السجاد التركي على الطريقة اليدوية بل يشمل السجاد الصناعي الذي يشكل 99 % من صادرات السجاد إلى دبي، وذلك بحكم التكلفة المرتفعة للسجاد اليدوي، الذي تتراوح تكلفته ما بين 10 آلاف إلى 100 ألف دولار ويستغرق إنجازه فترة تتراوح ما بين 6 أشهر إلى 5 سنوات.
السياحة
يبرز الجناح إمكانات تركيا السياحية كونها أحد أبرز الوجهات العالمية للثقافة والسياحة الترفيهية والصحية، حيث تعتمد بشكل كبير على مجموعة متنوعة من المواقع التاريخية والمنتجعات الساحلية على بحر إيجه والبحر الأبيض المتوسط.
الزراعة
الزراعة من بين القطاعات التي يركز عليها الجناح خصوصاً أن تركيا تعد واحدة من أبرز الدول الأوروبية الأكثر إنتاجاً للمنتجات الزراعية ونجحت في التربع على العرش الأوروبي بفضل النجاحات التي حققها ويحققها القطاع الزراعي في السنوات الأخيرة، إذ حلت المرتبة الأولى أوروبياً من حيث العائدات الزراعية لعام 2019، والتي بلغت قرابة 48.5 مليار دولار أمريكي.
مشاركة متميزة
وأكد جيم ماليك أحد المشرفين على الجناح التركي أن مشاركة بلاده في «إكسبو 2020 دبي» جاءت متميزة، مشيراً إلى أن الجناح يشهد إقبالاً كبيراً منذ اليوم الأول لافتتاح الحدث الدولي، نظراً للسمعة الطيبة التي تحظى بها تركيا على صعيد السياحة، وقال: «يأخذ الجناح الزوار في زيارة افتراضية لتركيا، لذا من لم يحصل على فرصة زيارتنا في بلادنا يمكن أن يأتي للجناح ويطلع على تاريخنا وثقافتنا والحضارات التي تعاقبت على إسطنبول».
وأوضح ماليك أن إكسبو 2020 دبي فرصة لاستعادة السياحة التركية لمكانتها التي كانت عليها قبل جائحة «كوفيد 19»، خصوصاً أنها تعد من بين أهم القطاعات في بلاده، وقال: نرحب بالجميع في تركيا وقضاء تجربة مثيرة بين المناظر الطبيعية الخلابة صيفاً وشتاءً، لدينا تاريخ غني ومزيد من الثقافات والحضارات. وأوضح مليك، أن الجناح يضم مجموعة متنوعة من المنتجات والخدمات في مجالات عدة، مثل الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، والتعليم، والمجوهرات، والرخام الطبيعي، والسياحة، والصحة.

تركيا بالأبعاد الثلاثية

target1390409023489594480.jpg

بثلاثة أبعاد، تشارك تركيا في «إكسبو 2020 دبي»، بُعد الماضي العريق وامتلاك ثروة الإرث التاريخي، وبُعد الحاضر على مختلف الأبعاد الصناعية والزراعية والسياحية.

عبر سجادة "سكورتسا" التي صنعت يدوياً لتعبر عن "شجرة الحياة"Tree of Life ، يدعو جناح جمهورية مولدوفا في إكسبو2020 دبي ، التي تقع في شرق أوروبا ، الزوار إلى مشاهدة صور الطبيعة الخضراء في مولدوفا والاستمتاع بالقصص التقليدية، والملابس الوطنية، والآلات الموسيقية الفريدة من نوعها في منطقة " اكتشف مولدوفا"، والطعام المولدوفي التقليدي وخبرات الطهي في منطقة "تذوق مولدوفا".
وتٌعد سجادة "سكورتسا" المرتكز الرئيسي لموضوع الجناح، والعلامة التجارية الوطنية للدولة، فكل فرع يرمز إلى مفهوم معين؛ فحرف M يرمز للأرض الخصبة التي تتمتع بها مولدوفا، والقلب يمثل الضيافة، والكأس تمثل تقاليد الزجاج، وتمثل الخطوط العمودية في الشجرة الطرق والمعابر التي يتم إنشاؤها في أرجاء مولدوفا ، لذا تعد رمزاً مهماً للثقافة الوطنية. 
أما منطقة "استثمر في مولدوفا" فترتكز على شرح بيئة الأعمال في مولدوفا وإمكانية تنمية الأعمال من خلال موقعها المتميز في أوروبا.
4 محاور
ويركّز جناح جمهورية مولدوفا في معرض إكسبو 2020 دبي في منطقة التنقل، على أربعة محاور رئيسة تهدف لاكتشاف فرص الاستثمار والسياحة، والاستمتاع بالأنشطة الفولكلورية المحلية والترفيهية، وعرض المشغولات اليدوية
يتيح الجناح لزوار إكسبو من رواد الأعمال، من استخدام خدمة مخصصة للاتصال مباشرة بفريق وكالة الاستثمار من مولدوفا للإجابة عن الأسئلة النهائية وطلب معلومات محددة، عن أي قطاع يفضله للاستثمار في مولدوفا، خصوصاً في قطاعات تقنية المعلومات والزراعة والتطوير وصناعة السيارات، ومصنعي المعدات الإلكترونيات والبنية التحتية، والمنسوجات والأزياء.، والرسوم الجرافيكية وألعاب الفيديو؛ فضلاً عن مجالات البحث وتطوير المنتجات.
وفى التراث الثقافي تتمتع مولدوفا بتراث ثقافي ثري ذي أهمية كبيرة للسياح، حيث يقدم الجناح لزوار إكسبو معلومات عن 140 موقعاً تاريخياً مثل مواقع التحصينات والقلاع الرومانية، والمجمعات الأثرية وأديرة الكهوف وقصور النبلاء من القرنين التاسع عشر والعشرين، والتي توفر مجموعة متنوعة من مناطق الجذب للزوار في العاصمة «شيسيناو»، فضلاً عن 87 متحفاً ومباني ذات أهمية معمارية خاصة تحوي مجموعات غنية من الفن .
وتمتاز مولدوفا بمزيج من العديد من الجنسيات والثقافات مع العديد من التقاليد واللغات والفولكلور؛ فلديها أكثر من 880 مجموعة موسيقية شعبية ، مما يعكس معظمها التقاليد المتميزة لمقاطعات الناس وأصولهم العرقية.
ويستعرض جناح مولدوفا جدارية «ملتقى الشرق بالغرب»، نظراً لموقعها الذي يعدّ نقطة تقاطع للطرق بين قارتي آسيا وأوروبا، في شمال شبه جزيرة البلقان، ما يجعلها نقطة تقارب جغرافي وثقافي بين العديد من الثقافات والشعوب .
وتشتهر مولدوفا بإنتاج مواد فنون التقنية الافتراضية، وتعتمد على مهن تاريخية مرتبطة بالزارعة لانتشار حقول الزهور، مما يتيح لها إنتاج العسل، إذ يتم إنتاج نحو 6000 طن سنوياً، فضلاً عن مربى الكرز والجوز والسفرجل والتوت، الذي يصدر 90% منه سنوياً.

مولدوفا.. شجرة الحياة

تنتشر في أرجاء جناح مولدوفا مشاهد «شجرة الحياة» Tree of Life التي تعتبر المرتكز الرئيس لموضوع الجناح، والعلامة التجارية الوطنية للدولة، التي تقع في شرق أوروبا وعاصمتها «شينيساو». وعلى الرغم من مساحتها الصغيرة التي لا تتجاوز 34 ألف كم مربع، فإنّ مولدوفا تحمل طموحات ورسائل كبيرة تأمل من خلال مشاركتها في إكسبو 2020 دبي في أن توصلها للعالم.
وقال فيكتور هاروتا سفير جمهورية مولدوفا لدى الدولة والمفوض العام لبلاده في إكسبو 2020 دبي في تصريحات خاصة لـ«البيان»: إن حكومة مولدوفا تأمل أن تتحول كل بذرة تزرع في تربتها الخصبة إلى «معجزة» تحقق النمو والازدهار، وتحمل العديد من الفرص الاستثمارية الواعدة، مؤكداً أن كل فرع من فروع «شجرة الحياة» يمثل فرصة للنمو، وله أهمية خاصة، حيث يتحدث عن تجارب الأفراد والقطاعات الاستراتيجية لمولدوفا واقتصادها.
تقاليد الزجاج
وأضاف هاروتا: «تمثل «شجرة الحياة» رمزاً معقداً للثقافة الوطنية، وتم اختيارها لتمثيل القيم والشخصية المحددة للسياحة في جمهورية مولدوفا. وبالتالي، فكل فرع يرمز إلى مفهوم معين. فحرف M يرمز للأرض الخصبة التي تتمتع بها مولدوفا، والقلب يمثل الضيافة. والكأس تمثل تقاليد الزجاج، وتمثل الخطوط العمودية في الشجرة الطرق والمعابر التي يتم إنشاؤها في أرجاء مولدوفا».
وأضاف: «وكما ترى، فإن الملابس الوطنية مثل البلوزة المولدافية المصنوعة يدوياً المسماة «IA» والسجاد المعترف به باعتباره تراثاً ثقافياً من قبل اليونيسكو، جميعها تعكس تقاليدنا العريقة في مولدوفا. وأما الأدوات المعروضة فتمنح الحياة لموسيقانا التقليدية داخل الجناح. وجميع تلك الأشياء بشكل عام هي جزء من هويتنا الوطنية». ويمزج جناح مولدوفا بين التكنولوجيا والتقاليد ليسمح للزوار باكتشاف جمال ومذاق مولدوفا. على سبيل المثال، ستأخذ تقنيات الواقع الافتراضي الضيوف إلى حقول مولدوفا المليئة بشجر التفاح.
تقدم بشري
وأفاد هاروتا، عدد زوار جناح مولدوفا في إكسبو بلغ في الأشهر الثلاثة الأولى ما يقارب 55 ألف شخص من جميع أنحاء العالم، فيما أعرب الزوار عن تقديرهم لمفهوم الجناح ومهنية الفريق، حيث يحظى جميع ضيوف الجناح بمعاملة الضيوف المميزين، ويتم تقديم جولات فردية لهم إن هم أرادوا مع شرح مفصل لكل منطقة من مناطق الجناح والإجابة عن جميع أسئلتهم. وأضاف: «العديد من زوار جناح مولدوفا قاموا بالفعل بترتيب زيارة لمولدوفا بعد زيارة جناحنا ليشعروا ويتذوّقوا التجارب المعلن عنها في الجناح، وأنا متأكد من أنه سيكون هناك المزيد من الزوار إلى مولدوفا بناءً على العروض التقديمية في الجناح». ويروّج جناح مولودوفا المتواجد في منطقة التنقل لاستكشاف الآفاق التي تحرك التقدم البشري، حيث يستمر التنقل في تغيير الطريقة التي نعيش بها، والتواصل مع الناس، وفهم الثقافات المختلفة، وتبادل المعرفة والأفكار.
حاضر ومستقبل
وأضاف: «بالنظر إلى أن واجهة الجناح هي نوع من غلاف الكتاب الذي سيكتشفه الزائر أكثر، نبدأ قصتنا من خلال تقديم مفهومنا عن شجرة الحياة على الألواح العلوية والمخصصة لجذب انتباه الزوار، وتقديم منظور فوري على المعرض والأنشطة في الجناح. فالألواح السفلية مخصصة للاحتفال بالناس والإمكانات الواعدة للأجيال القادمة. فالناس هم القيمة الرئيسة لبلدنا. وهكذا، شرعنا في الاحتفال بالناس العاديين الذين نلتقي بهم كل يوم في شوارعنا، في قرانا، الأشخاص الذين يحبون بلادهم ويفتخرون بها أناس من أجيال مختلفة، لأنهم يمثلون تاريخ تقاليدنا وحاضرنا ومستقبلنا».
أربعة محاور
ويركّز جناح مولدوفا على أربعة محاور رئيسة، هي «اكتشف مولدوفا» و«انمو في مولدوفا»، حيث يمكن للزوار مشاهدة صور الطبيعة الخضراء في مولدوفا والاستمتاع بالإسقاطات الضوئية على الأرض التي تتعلق بالقصص التقليدية، والاستمتاع بالملابس الوطنية والآلات الموسيقية. وأما منطقة «تذوق مولدوفا» فتوفر وصفاً متعمقاً للطعام المولدوفي التقليدي وخبرات الطهي. وتركز منطقة «استثمر في مولدوفا» على شرح بيئة الأعمال في مولدوفا وإمكانية تنمية الأعمال. وأضاف هاروتا: «المناخ المالي في مولدوفا معتدل ويتمتع المستثمرون في بلادنا بنمو اقتصادي مستقر، وتكاليف منخفضة، وموقع ممتاز في قلب أوروبا. وستعرض منطقة الاستثمار قصص نجاح المستثمرين الأجانب، وستقدم الفرص الفريدة التي يمكن أن تقدمها مولدوفا للمستثمرين، خصوصاً في قطاعات تقنية المعلومات والزراعة البحوث والتطوير وصناعة السيارات والإلكترونيات والبنية التحتية والمنسوجات، وكذلك سيتمكن الزائر من استخدام خدمة مخصصة للاتصال مباشرة بفريق وكالة الاستثمار من مولدوفا للإجابة عن الأسئلة النهائية وطلب معلومات محددة».
سياحة ريفية
وحول المجالات التي تأمل مولدوفا أن تعزز علاقاتها مع الإمارات من خلالها في إكسبو، قال هاروتا: «تتمتع جمهورية مولدوفا كوجهة سياحية بإمكانيات كبيرة مثل طبيعتها الخضراء الرائعة والمعالم الجيولوجية الفريدة ذات القيمة الأوروبية والعالمية. وعلى مدى العقد الماضي كانت أشكال السياحة ذات الأولوية في جمهورية مولدوفا هي السياحة الريفية والثقافية والسياحة الصحية والجمال. وبقدم ريف مولدوفا الزراعي خدمات متنوعة للسياح الراغبين في الإقامة في وسط الطبيعة، مثل توفير إقامة تقليدية على الطراز الريفي للسائحين، وإتاحة الفرصة لهم للاستمتاع بالأنشطة الفولكلورية المحلية والترفيهية، والمشاركة في صنع المشغولات اليدوية بل عرضها للبيع كذلك.
عصور وسطى
وتتمتع جمهورية مولدوفا بتراث ثقافي غني ذي أهمية كبيرة للسياح. ويتضمن 140 موقعاً تاريخياً مثل مواقع التحصينات الرومانية وقلاع العصور الوسطى والمجمعات الأثرية وأديرة الكهوف وقصور النبلاء ومنازل الفلاحين، والتي توفر مجموعة متنوعة من مناطق الجذب للزوار. كما تتميز العاصمة «شيسيناو» بعدد كبير من آثار التراث الثقافي والأمثلة الرائعة للهندسة المعمارية المحلية من القرنين التاسع عشر والعشرين، والتي يمكن اعتبارها مناطق جذب سياحي أيضاً.
87 متحفاً
وتملك جمهورية مولدوفا 87 متحفاً ومباني ذات أهمية معمارية خاصة تحوي مجموعات غنية من الفن. ويعتبر تنوع الثقافات في مولدوفا كذلك جزءاً من المنتج السياحي الوطني، فجمهورية مولدوفا عبارة عن مزيج من العديد من الجنسيات والثقافات مع العديد من التقاليد واللغات والفولكلور والطبخ وما إلى ذلك. وهناك أكثر من 880 مجموعة موسيقية شعبية في جمهورية مولدوفا، يعكس معظمها التقاليد المتميزة لمقاطعات الناس وأصولهم العرقية.

«شجرة الحياة» تظلل زوار جناح مولدوفا

target2863395242516558179.jpg

افتتح معالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين لهيئة الطرق والمواصلات المفوض العام للبنية التحتية والتخطيط العمراني وجودة الحياة، رسمياً فعاليات الدورة الثامنة عشرة من معرض أوتوميكانيكا دبي، المعرض التجاري الأضخم من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في قطاع خدمات ما بعد البيع، والذي يُقام في مركز دبي التجاري العالمي لغاية يوم الخميس 16 ديسمبر الجاري.
وتُسلط دورة هذا العام من المعرض، الذي تُنظمه ميسي فرانكفورت الشرق الأوسط، الضوء على التحوّلات السريعة المدفوعة بالتحول الرقمي التي يشهدها القطاع، إذ يستضيف المعرض 562 جهة عارضة من 47 دولة ضمن 12 جناحاً وطنياً تُظهر جميعها مدى التطوّر الذي حققه القطاع في عملية التحوّل الرقمي التي يشهدها، ما يُشير إلى مزيد من التغييرات في المستقبل.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال محمود غازي بيليكوزن، المدير العام لمعرض أوتوميكانيكا دبي: «تؤثر التطورات التكنولوجية في جميع شرائح القطاع، وهو ما يتضح من خلال مُختلف المجالات الستة التي يتناولها المعرض.
وتدفع هذه التحولات المتسارعة نحو تحقيق نقلة نوعية للقطاع على المستوى الإقليمي، والذي يشهد تطوراً سريعاً من ناحية تقديم الخدمات وابتكار المنتجات والمعايير المهنية، ما يعني أن القطاع وصل إلى مرحلة النُضج».
وتابع قائلاً: «شهدت مستويات التسجيل المسبق لحضور الفعالية زيادة بنسبة 40% من أعضاء الإدارات العليا و18% من أخصائيي المشتريات، مقارنةً بعام 2019، ما يُعد مؤشراً جديداً إلى زيادة النشاط التجاري والرغبة في البحث عن شركاء جُدد. كما شهدنا تسجيل زوّارٍ من 143 دولة، ولهذا، نتوقع أن نشهد نشاطاً كبيراً على أرض المعرض في الأيام الثلاثة المقبلة».
ويضم أوتوميكانيكا دبي، الذي يُقام ضمن ثماني صالات في مركز دبي التجاري العالمي، ستة أقسام، وتشمل قطع الغيار والمكوّنات، والإلكترونيات والنظم الإلكترونية، والإكسسوارات وأدوات التعديل حسب الطلب، والإطارات والبطاريات، والصيانة والتصليح، وغسيل السيارات والتجديد.
ويشهد المعرض المرة الأولى حفل توزيع جوائز شاملاً لتكريم التميّز في جميع مجالات القطاع على المستوى الإقليمي، بما فيها المنتجات والخدمات والموظفون والتدريب.
كما يُقيم تحدي الأدوات والمهارات، الذي يشتمل على فعالية مباشرة مملوءة بالتشويق يستعرض فيها الأخصائيون مهاراتهم في تبديل الإطارات وتركيب العجلات والحلول الذكية لإزالة خدوش هياكل المركبات.
قطاع أكثر استدامة 
أكّدت شركة ويمزِر إندستريز الرومانية، التي تُشارك في المعرض المرة الأولى، حجم التحول الكبير الذي يشهده القطاع، إذ أشارت إلى أن القطاع يدرك ضرورة الإسهام في المساعي العالمية للوصول إلى عالم أكثر استدامة، إذ بدأت بتقديم منتجات متخصصة قياسية أصلية مصنوعة من السيراميك وخالية من الكربون.
وكان أمين أوز زمان، المدير الإداري للشركة، قد أشار إلى أنّ مجالات التصنيع المُضاف وإعادة التصنيع والتجارة الإلكترونية والقطارات الهجينة/ الكهربائية وحلول التنقل، ستكون العوامل الجديدة المُحركة للقطاع.
وقال: «يمر قطاع خدمات ما بعد البيع بمرحلة من التحول الجذري، مع التركيز بصورة رئيسة على اعتماد الحلول الكهربائية والرقمية. وتُعيد هذه التغييرات صوغ أفكار العملاء ومصنعي السيارات وجميع الأطراف المعنية بالقطاع في ما يتعلق بالسيارات وقيادتها وكيفية إدارة الأعمال في قطاع خدمات ما بعد البيع والقيمة الناتجة عن ذلك». 
وتابع قائلاً: «أدى الانتشار الكبير للاتصالات عبر الإنترنت والهواتف الذكية إلى رفع سقف توقعات العملاء للحصول على تجربة تسوق سلسة ومريحة وشفافة في المقام الأول. ربما تأخّر قطاع السيارات في تبنّي هذا التحوّل، غير أنّ أزمة كوفيد-19 سرّعت العملية، إذ يشهد القطاع اليوم تحولاً كبيراً نحو الرقمنة».
توقعات بنمو غير مسبوق
تتوقع ويمزِر إندستريز أن يشهد سوق خدمات ما بعد البيع مستويات غير مسبوقة من النمو، على الرغم من التحديات التي تعرض لها نتيجة أزمة كوفيد-19.
وأوضح زمان: «نلمس مؤشرات إيجابية للتعافي الاقتصادي في الأسواق التي نستهدفها على الرغم من التحديات المتعلقة بسلسلة التوريد. إذ من المتوقع أن تصل إيرادات سوق خدمات ما بعد البيع إلى 800 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027، بحسب دراسة حديثة أجرتها مؤسسة جلوبال ماركِت إنسايتس. كما لا يخفى على أحد أنّ قطاع السيارات العالمي يمر بمرحلة من التوسع الديناميكي».
واختتم بقوله: «ازدادت وتيرة التحول الرقمي بشكلٍ مطرد في الآونة الأخيرة، وهناك بالتأكيد أبعاد لم يتم الكشف عنها حتى الآن. وتتطلب عملية التحول الجذري في القطاع وسلسلة القيمة فيه تحقيق التكامل بين شرائح جديدة وعقد شراكات مع جهات فاعلة جديدة، بما يتجاوز مُجرد تقديم تجربة تسوّق متعددة القنوات». 
وتواجه الأطراف الفاعلة في القطاع تحديات كبيرة بسبب المنافسة الكبيرة في القطاع، ولا سيما في ضوء ما يتوقعه المحللون الخبراء بشأن نمو عائدات قطاع غيار السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي بمعدل سنوي مركب عند 5.8% ليصل إلى 6.84 مليارات دولار أمريكي في عام 2025.
وتضع أكاديمية أوتوميكانيكا دبي الخطوط العريضة لتحقيق النجاح، إذ يجتمع الخبراء للبحث في الآفاق المستقبلية للقطاع في المنطقة، ودراسة أثر طرح السيارات الكهربائية ضمن دول مجلس التعاون الخليجي، والاتجاهات الرقمية، وتنويع القطاع ونتائج الثورة الصناعية الرابعة.
دعم إكسبو دبي
وقال سيمون ميلور، الرئيس التنفيذي لشركة ميسي فرانكفورت الشرق الأوسط إن المعرض في نسخته الجديدة يأتي بعد انفتاح السوق العالمي متخطياً أزمة كورونا.
لافتاً إلى أن إكسبو دبي كان له الأثر البارز في دعم معرض أوتوميكانيكا واستقطاب الزوار إليه، وخاصة بعد إدخال عدد من الفعاليات إليه وهي نادي الأعمال، وأكاديمية أوتوميكانيكا لعرض خبرات الأعضاء مباشرة على الحضور والزوار.
وقال ميلور إن محفظة إنجازات ميسي فرانكفورت الشرق الأوسط تضم 16 معرضاً ومنها أوتوميكانيكا دبي، وأوتوميكانيكا الرياض، وبيوتي ورلد ميدل إيست، وبيوتي ورلد السعودية، وهاردوير آند تولز الشرق الأوسط، وهايبرموشن دبي، وإنترسك، وإنترسك السعودية، والهدايا ولايف ستايل الشرق الأوسط.
ولايت الشرق الأوسط، وماتريالز هاندلنج الشرق الأوسط، وماتريالز هاندلنج السعودية، وأسبوع الشرق الأوسط لتقنيات التنظيف، وبايبر ورلد الشرق الأوسط، وبرولايت آند ساوند الشرق الأوسط، وإس بي إس أوتوميشن الشرق الأوسط؛ فضلاً عن تنظيم سلسلة من المؤتمرات والندوات ومن بينها قمة ديجيتال نكست، ومؤتمر ثينك لايت، والمؤتمر الدولي لمركبات المستقبل.

التحول الرقمي والسعي نحو الاستدامة يرسمان ملامح تجربة العملاء

أوتوميكانيكا دبي يبحث تحوّل ونُضج سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات

الأمم المتحدة تنظم في الإمارات حفل تكريم الفائزين بجائزة الخدمة العامة

"نيلي" أشهر عيثوم "أنثى فيل" شاركت في السيرك القومي لدولة المجر، وتحديدا في عاصمتها "بودابست"، وتأتي شهرتها من إصابتها بداء الروماتيزم في إحدى ساقيها الأمر الذي منعها من تأدية مهامها ودورها في هذا السيرك الذي تعطل فيه أهم استعراض كان يجذب الأطفال ويستقطب الكبار والسياح من أنحاء أوروبا بفضل حركات "نيلي" ومدربها الذي كان يدفعها لأداء حركات ممتعة وشيقة في نفس الوقت. 
حاول القائمون على أمر السيرك علاج "نيلي" بشتى الطرق من دون جدوى، إلى أن تم اصطحابها إلى بحيرة "هيفيز"، التي تتميز بأنها أكبر بحيرة وسط أوروبا الوسطى، ويطلق عليها السكان المحليون "البحيرة الهنغارية" وتعتبر مقصدا للسياح من كل مكان.
وقرب هذه البحيرة تتدفق المياه العلاجية المعدنية الساخنة إلى السطح، وتغذيها، وهذه المياه كانت سبباً في علاج واستشفاء "نيلي" بعد أن قام معالجوها بوضع ارجلها في هذه المياه الحارة وفي الطين الموجود في قاع البحيرة، ومنذ هذا الحين أصبحت البحيرة مقصدا يتستفيد منها الراغبين في العلاج من السكان المحليين والسياح من مختلف أنحاء أوروبا وأمريكيا، الراغبين الأمر  الذي جعل منها واحداً من اكثر المنتجعات السياحية والعلاجية شهرة.
ويرجع العلماء شهرة بحيرة "هيفيز" البالغ مساحتها 600 كم مربع، العلاجية وسر المياه الساخنة فيها إلى أنها تطل عليها صخور نتجت عن انفجار البراكين منذ قرابة مليون سنة.  
ولمن لا يعرف فإن دولة المجر هي دولة أوروبية تعرف أيضاً باسم هنغاريا، وهي عضو في الاتحاد الأوروبي، وعاصمتها بودابست، ومساحتها 93 ألف كيلومتر مربع، فيما يبلغ عدد سكانها نحو 10 ملايين نسمة، ولغتها الرسمية هي اللغة المجرية، فيما تشتهر بخلفيتها الطبيعية الخلابة ومعالمها ومبانيها التاريخية التي تعود إلى قرون خلت، وأشهرها مبنى البرلمان وهو ثالث اكبر مبنى برلمان في العالم، فضلا عن العديد من الآثار الرومانية القديمة التي تحكي تاريخ هذه المدينة التي عاصرت الكثير من الأحداث التاريخية القديمة والحديثة. 
ولو ابتعدنا قليلاً عن بودابست وتاريخها فإن المجر عموماً لا تخلو من معالم سياحية عديدة ولعل جولة بين الغابات الكثيفة تعطيك دافعا إضافيا لزيارة هذا البلد، فهناك مثلاً نحو 22 غابة حكومية محمية مليئة بالحيوانات البرية.
<blockquote class="twitter-tweet">
شاركت "نيلي" أشهر عيثوم "أنثى فيل" في السيرك القومي لدولة <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AC%D8%B1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#المجر</a> بعاصمتها <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A8%D9%88%D8%AF%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D8%AA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#بودابست</a>، وتأتي شهرتها من إصابتها بداء الروماتيزم في إحدى ساقيها الأمر الذي منعها من تأدية مهامها في هذا السيرك.<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%88_2020_%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو_2020_دبي</a><a href="https://twitter.com/expo2020dubai?ref_src=twsrc%5Etfw">@expo2020dubai</a> <a href="https://t.co/n1ycOFgkEw">pic.twitter.com/n1ycOFgkEw</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1447927509375389711?ref_src=twsrc%5Etfw">October 12, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

"نيلي" أنثى فيل.. تكتشف السياحة العلاجية في المجر

عند مدخل مأدبا تبدأ الحكاية، حكاية تاريخ عريق وحضارات مرت، وتركت الدلالات والقصص التاريخية، عبر أزمنة مختلفة، فالمدينة تتزين بالفسيفساء الجميلة، التي تروي زمناً سابقاً، وتجارب كانت ولا تزال جزءاً من تاريخ حاضرنا، وفي هذا المكان تتعانق المساجد والكنائس القديمة لتجسد نموذجاً للتآخي والسلام. في مدينة مأدبا، التي تقع وسط المملكة الأردنيّة الهاشميّة، حيث تبعد 33 كيلو متراً جنوب غرب العاصمة عمّان، تتمازج الأزمنة التاريخية، ويبقى هذا الإرث أمامنا للتمعن به، وإدراك أن المدن تنسج وجودها وأهميتها من تسلسل الأحداث عليها واستمرارها في البقاء، واقفة تروي تفاصيل تمثل تاريخاً للبشرية، فهي مدينة شكلت موطناً للقبائل ومهداً للعراقة، ورمزاً للبداوة والحداثة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3759296.jpg"/>
وقال الشعر فيها غزلاً..
هي مأدبا وحبيبة الأطيارِ هي لهفة الدحنون والنوّارِ
هي قصة العشق القديم وطعمه وولادتي وطفولتي وذماري
أشربت حبك منذ أول ليلة والعشقُ والأقدارُ ليس خياري
كم جبت أحياء المدينة عاشقاً مع أصدقائي والهيام مساري
وصنعت خارطتي ورحت متيما بالتين والزيتون والأمطارِ
في شارع العشاق عرس مدينتي وبه الحمام يبوح بالأسرارِ
لم يتغير اسم مأدبا عبر المراحل التاريخية المختلفة، إلا بشكل طفيف في اللفظ، ما يعطي دلالة واضحة ومهمة على تاريخ المدينة، ويعود أصل تسمية مدينة مأدبا إلى احتمالات عدة، فهناك احتمال أن الكلمة سريانية، وتعني «مكان الطين» أو «المياه الهادئة»، لأن المياه تستقر عادة حول المدينة، ويوجد احتمال آخر هو أن الاسم آراميّ، حيث تتكون مأدبا من كلمتين؛ هما «ميا» و«أيب»، فالكلمة الأولى تعني المياه، والثانية تعني الفاكهة.
ويبلغ عدد سكان مأدبا أكثر من 200 ألف نسمة، بحسب الإحصاءات الرسمية للعام الماضي، وقبل فترة وجيزة أعلنت وزارة السياحة والآثار الأردنية عن فوز المدينة بلقب عاصمة السياحة العربية لعام 2022، بعد تحقيقها للمعايير والشروط المرجعية كافة، التي أعدتها المنظمة العربية للسياحة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3759295.jpg"/>
تجارب متتالية
ويقول الأستاذ المشارك في التاريخ الحديث والمعاصر في جامعة العلوم الإسلامية العالمية، الدكتور صالح الشورة: «مأدبا مدينة غارقة في القدم، وتتميز بمرور حضارات مختلفة عليها، فالمدينة كانت جزءاً من الدولة المؤابية، التي تأسست في القرن الـ13 قبل الميلاد، وكانت إحدى محطات طريق الملوك، الذي كان أهم الطرق التجارية، الذي يربط مصر ببلاد الشام، المدينة تنقلت بين الحضارات واستوطن بها السكان منذ فجر التاريخ، وخضعت لسيطرة الأموريين والعمونيين واحتلها الأشوريون، ثم كما نعرف فإن المنطقة تعرضت للغزو الفارسي في ما بعد.
أضاف الشورة: في بداية القرن الثاني خضعت لسيطرة الرومان، وتميزت المدينة في هذه الحقبة التي من خلالها تم بناء الشوارع المعمدة والمباني وأحواض الماء المميزة، وفي الفترة البيزنطية تطورت المدينة خصوصاً بعد انتشار المسيحية، وشهدت بناء الكنائس بشكل لافت وأهمها كنيسة الخارطة.
وواصل قائلاً: للأسف المنطقة تعرضت إلى زلازل قوية ضربت مأدبا ومدناً أخرى في الأردن وفلسطين، ولولا ذلك لبقيت العديد من الآثار ماثلة أمامنا، ومع ذلك فالمدينة تحوي تاريخاً ضخماً لا يمكن المرور عليه دون التوقف والتعرف لارتباطه بفترات في غاية الأهمية، وتشتهر مأدبا أيضاً بالفسيفساء، حيث تعرف بمدينة الفسيفساء ويوجد بها خريطة مأدبا، وهي جزء من أرضية فسيفسائية لكنيسة قديمة، وهي أقدم خريطة أصلية للأراضي المقدسة، والتي يعود إنشاؤها إلى سنة 560، توجد اليوم داخل كنيسة القديس جوارجيوس في مأدبا، والتي بُنيت في عام 1896 فوق بقايا الكنيسة البيزنطية.
وأضاف: بالطبع من المهم ذكر أنه في الحكم الإسلامي تمكّن المسلمون من فتح مأدبا بعد الفتح الإسلامي للشام عام 637 ميلادي، ومر الخليفة عمر بن الخطاب بمأدبا في طريقه لفتح القدس، وفي التاريخ الحديث انتعشت المدينة منذ استقرار العشائر المسيحية فيها في عام 1880 فيها، وهي عشائر قدمت من الكرك، اليوم المدينة أصبحت من أهم المدن التاريخية الجاذبة للسياح لامتلاكها مقومات عديدة جذابة، أهمها متحف مأدبا الأثري ومتحف الحكاية التراثي في جبل نيبو، ومنتزه مأدبا الأثري.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3759298.jpg"/>
الوئام والتعايش
ويشير الرئيس التنفيذي لمركز التعايش الديني الأب نبيل حداد إلى أن هذه المدينة الأردنية التي يعتز أهلها بأن جذورهم تمتد في التاريخ وهم يحملون إرث المؤابيين، وحفظوا وحافظوا على هذا الإرث، وهم جزء من التكوين العربي والبدوي وعلى سفوح وسهول مأدبا المطلة على بحيرة لوط، يستذكرون أنهم في مدينتهم الأقرب إلى أم الرصاص ومكاور وجبل نيبو، ومن هناك يطلون على المغطس، وشكلت قيم التاريخ هذه وقداسته تكوينهم وهويتهم الوطنية.
ويوضح حداد، قائلاً: حتى مطلع القرن الماضي ازدهرت مأدبا بأهلها من أبناء القبائل والعشائر المسيحية، الذين وجدوا في المدينة مستقراً لهم، وسط القبائل العربية، وسجلوا نموذجاً في العلاقة الطيبة، فالتآلف والوئام وتكريس قيم الاحترام المتبادل هي الحالة السائدة بينهم، فلم يتردد أهل مأدبا المسلمون في تشييد مسجد أسموه مسجد عيسى ابن مريم، ليعانق هذا السلوك الحضاري الوئامي خريطة مأدبا، التي صورت ضفتي النهر المقدس صورة جغرافية، تجسدت في وحدة طوبوغرافية زينتها سيرة التآخي بين سكانها، وبالرغم من التغير الذي طرأ على شكلها الديموغرافي واتساع رقعتها إلا أن مأدبا حافظت على هويتها الخاصة بها.
ويؤكد حداد أيضاً أن اللافت في مأدبا وجود عدد كبير من الكنائس المكتشفة منها كنيسة الخارطة وكنيسة يوحنا المعمدان وكنيسة الروم الكاثوليك التي تحوي أيضاً خريطة تعكس تاريخاً كتابياً متميزاً، وإلى الغرب من مأدبا جبل نيبو، حيث تجتذب قمة هذا الجبل المسيحيين، الذين يتوجهون إلى كنيسة يوحنا المعمدان، والتي يشرف عليها رهبان حراسة الأرض المقدسة.
 
محط أنظار العالم 
<img alt="" height="600" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3759297.jpg" width="800"/>
وتقول الكاتبة الصحافية فلحة بريزات: مأدبا تحتضن إرثاً تاريخياً قديماً يكشف الحضارات التي مرت في المنطقة وتركت بصمتها، ولديها مخزون لافت من المواقع الأثرية، إذ تضم (جبل نيبو، مكاور والذي يعود إلى العصر الروماني – البيزنطي، ماعين وتعود إلى العصر المؤابي– البيزنطي، والمخيط ويعود أيضاً للعصر البيزنطي، ولواء ذيبان الذي يعود إلى العصر النبطي – المملوكي ويعتقد أنها عاصمة ميشع، وهو أحد ملوك موآب البارزين في القرن التاسع قبل الميلاد، وموقع اللاهون ويعود إلى العصر البرونزي – العثماني). وبرزت مأدبا بموروثها التاريخي المتنوع من خلال اللوحات الفسيفسائية وصنفت بأنها مدرسة الفسيفساء في العالم، فهي تقع على هذه اللوحات المنتشرة في شوارعها وجدرانها وأبنيتها القديمة، ولديها أكبر لوحة فسيفساء في العالم، تمثل الطريق الملوكي واستخدم بها 2 مليون حجر لتشكيلها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/3759301.jpg"/>
وأضافت بريزات: أهل محافظة مأدبا عرفوا بحبهم للزراعة وخصوصاً أن لديها مناخاً مناسباً وأراضي خصبة، ومن هنا اشتهروا بزراعة القمح والعدس وغيرها من الحبوب، وأيضاً بحبهم لصناعة البسط وغزلها باستخدام الصوف، وما يميز المدينة ذلك النسيج الاجتماعي المتماسك بين المسلمين والمسحيين، فالكنائس تعانق مآذن المساجد في السماء، وهنالك حالة وئام وتعايش من أجمل الصور الممكنة.
<img height="568" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/20210211008.jpg" width="578"/>
وتابعت بريزات: إن المنازل القديمة والحجارة العتيقة، التي تعود إلى حقب زمنية قديمة، والشوارع المبنية بالطريقة الرومانية، ووجود عشرات الكنائس المكتشفة، يجعل من مأدبا محط أنظار العالم، فهذه التوليفة صنعت هوية خاصة بالمكان، فمأدبا يوجد بها مواقع دينية مهمة للمسلمين وأيضاً للمسيحيين، وتهم كل من يبحث في السجلات التاريخية، فوجود الكنائس يروي حكايات مهمة ووجود جبل نيبو، وهو جبل مقدس لأتباع عدة ديانات ويُعتقد أن فيه مقام نبي الله موسى عليه السلام، وأصبح هذا الجبل مقصداً للمسيحيين الأوائل القادمين من القدس، وتم بناء كنيسة صغيرة هناك في القرن الرابع الميلادي تخليداً لحياة موسى. ولا تزال بعض الحجارة من تلك الكنيسة في مكانها الأصلي، وتضم المحافظة أيضاً الحديقة الأثرية، السرايا، القصر المحترق، المتحف الأثري والمتحف الشعبي، قلعة الملك هيردوس الكبير في مكاور.

مأدبا.. معبر الحضارات على طريق الملوك

target6553565795684610260.jpg

عند مدخل مأدبا تبدأ الحكاية، حكاية تاريخ عريق وحضارات مرت، وتركت الدلالات والقصص التاريخية، عبر أزمنة مختلفة، فالمدينة تتزين بالفسيفساء الجميلة.

نتائج البحث عن: الطرق الرومانية